Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

У меня Р0340.

--- Сообщение объединено, 18 авг 2016 ---

С

У меня Р0340.

 

Всем здрасти. Помогите, плиз!!!! Меган 2. Заводится и глохнет. Если газовать выше 1500-2000, то подтраивает. При осмотре свечей-свечи черные. Менял датчик распредвала и коленвала-не помогло. Что может быть, подскажите!

 

1.6? Клапан фазика промой!

 

В точку попал!

Мой клапан фазера, если увидешь что там пластиковый мусор, меняй фазер!

 

Еще одного сразу погнали в фазорегулятор..... Начать от простого. Барахлит одна из катушек по первичной обмотке , сразу не работает пара цилиндров. Машина глохнет после заводки . С подгазовкой может работать , может подтраивать .Если в колодцах была вода , может прошивать по резине и на массу. Свечи все ржавые. Барахлят катушки , свечи с пропусками черные. А уж потом крутьть фазорегуляторы, метки проверять , компрессию и т.д.

 

По правилам хорошего тона проверку ДВС начинают с зажигания и питания. Питания явно с переизбытком , свечи черные. Смесь не сгорает , а дальше причины. Тему про клапан и фазорегулятор растянули более чем на 200 страниц , из пустого в порожнее , даже заглядывать нет желания. Что значит живой клапан, на нем нет пластика , значит к зажиганию? А если есть пластик , но и барахлит одна катушка или две в разных парах? Что клапан живой не факт , но скорее всего живой! Я уже не однажды писал про работу автомобиля с отключенным клапаном... Автомобиль работает прекрасно без всякого фазорегулирования. Вот по этому тему про фазик вообще не читаю . Прежде чем умереть , фазорегулятор должен трещать и разваливаться , а потом эта труха в каналы клапана.

 

на ходу заглохла и выскочила ошибка инжектора. больше не завелась. до диагностики пока нет возможности дотянуть, что смотреть в первую очередь???

 

Какой двиг?

 

К4М диагностика проблем не выявила ( мастер скинул фишку с дросселя и что то нажимал в ручную и она завелась при утоплении педали газа в пол, отпускаешь глохнет.что может быть? Ремень на месте, бенз качает, обороты крутя стартером на диагностике показвает(сказал значит не ДПКВ)

 

Если машина заводиться только с педалью газа и она глохнет когда ее отпускаешь то это клапан фазика промойте и проверьте! Попал мусор в клапан и он не закрылся и идет смещение фаз!

 

Спасибо, нужно проверить

 

Ребята нужна помощь ситуация такая купил рено меган 2 2005 года . Покупал как кота в мешке битая в левую часть после месяца езды начались проблемы с электрикой на холодную плохо заводилась а сейчас вообще заводится перестала стартер крутит но не заводится . Отвез в сервис проводка вся переделана даже комп не могут подключить что бы сделать диагностику что делать не знаю . Что посоветуете ?

 

Смотреть подачу бензина и наличие искры!
И попробовать сервис найти где clip есть для диагностики.

 

Бензонасос качает искра есть , компютер для диагностики двигателя подключают а он не видит автомобиль

 

Тогда только форсы не открываються как вариант!
При наличии искры и бенза двиг должен заводиться!)

 

Добавлю чудок: Если форсы не открываются то свечи будут сухие без малейшего запаха бензина! Если после пробного неудачного запуска свечи сырые, от них попахивает бензом - проблема не форсах!

 

Меган всегда заводился с полоборота, но с некоторых пор теплый двигатель стал иногда заводиться не сразу, а после 3-5 секунд вращения стартером и как бы нехотя. Холодный двигатель заводится по прежнему с полоборота. На ходу никаких проблем не наблюдается. Грешил на свечи. Достал их, почистил, отрегулировал зазоры, но ничего не поменялось.
Что еще можеть быть?
Еще заметил в расширительном бачке сверху собирается маслянистая пена коричневого цвета. Антифриз менял года 1,5-2 назад. Иногда его доливать приходится, но не много, может 1 литр за год. Заметных течей нет.
Пену эту и раньше замечал, но сейчас, кажется, ее больше стало.
Мысль появилась, а не прокладка ли это прохудилась (ПГБ)? Может через нее в антифриз понемногу попадает масло, а сам антифриз понемногу просачивается в цилиндры, вызывая затрудненный запуск? Или это паранойя у меня?
Двигатель К4МД812 бензин 1,6, пробег около 230 т.км. Масло чистое (в смысле без эмульсии).