Вопрос по МКПП

тема оп

 

народ, заметил уже давненько, что сопливиться масло из под крышки куда рычаг переключения подходит, вроде по каталогу там сальник внутри стоит. Его реально поменять на не снятой коробке?
Так то несильно, масло не убывает, но для порядку

 

Доброго времени суток ! У меня такая проблема, я являюсь Автовладельцем РЕНО МЕГАН 2- 2004 г.в.
проблема заключается вот в чём, включаю скорость, а машина не реагирует может кто подскажет что случилось?. ремни нормально двигатель работает привода тоже проверял всё на месте стоит..

 

Проверить сцепление.

 

Уважаемые меганаводы нужна ваша помощь. Загудела МКПП jh 3540 нашёл механика , после вскрытия приговорил мне подшипник деференциала и подшипник вторичного вала. Купил подшипники все (2 первичного вала, 2 вторичного, 2 дифференциала) поменял. Попросил внимательно посмотреть коробку на что он мне сказал что с коробкой всё ок через год желательно поменять масло. Забрал машину отъездил месяц ( не больше 1000 км) и по дороге на работу перестала работать коробка( работает только первая передача, вторая выскакивает. 3,4,5, задняя не работают). Позвонил этому механу он вскрыл говорить лопнул вторичный вал( как понятия не имеет). Отдал в контору которая специализируется по переборке механических коробок. Мне ее перебрали, отвез ее обратно механику он ее поставил.
Прошу рассудить по справедливости стоит платить механику за вторую установку МКПП после его ремонта. И возможно ли как нибудь накасячить с заменой подшипников чтоб лопнул вторичный вал? Очень прошу совета ситуация сложная...

 

Уважаемые друзья нужна ваша помощь. Загудела МКПП jh 3540 рено Меган 2 1.6 16 v нашёл механика , после вскрытия приговорил мне подшипник деференциала и подшипник вторичного вала. Я Купил подшипники все (2 первичного вала, 2 вторичного, 2 дифференциала) механик поменял. Я Попросил внимательно посмотреть коробку на что он мне сказал что с коробкой всё ок после замены подшипников через год желательно поменять масло. Забрал машину отъездил месяц ( не больше 1000 км) и по дороге на работу перестала работать коробка( работала только первая передача, вторая выскакивает. 3,4,5, задняя не работают). Позвонил этому механу он вскрыл говорить лопнул вторичный вал после второй передачи( как понятия не имеет). Отдал в контору которая специализируется по переборке механических коробок. Мне ее перебрали, отвез ее обратно механику он ее поставил и просит снова деньги за снятие и установку.
Прошу рассудить по справедливости стоит ли платить механику за вторую установку МКПП после его ремонта. И возможно ли как нибудь накасячить с заменой подшипников чтоб лопнул вторичный вал? Очень прошу совета ситуация сложная...

 

Пробег какой?
Гарантию он сколько давал и на что?
Что за специалист меганщик - коробочник - моторист или как это?

 

Пробег где-то то 105. Коробочник или моторист не знаю, мне его посоветовали знакомые, он работает у официального дилера ну и подрабатывает в гараже.

 

добрый день мегановоды. Возникла проблема, при движение на четвертой и пятой передаче появился высокочастотный свист. При чем свист этот на обоих передачах на одних и тех же оборотах, от 2800 до 3000 и следующий отрезок примерно от 3200 до 3400. по ощущению звук исходит из района коробки (механика 5-ст). Масло поменял, залил чуть выше нормы. Проблема не исчезла . Вот и приходится по трассе ехать в промежутках от 3000 до 3200 или выше 3400. Подскажите кто может, в чем проблема?

 

У меня был свист. Только он зависил от скорости - от 80 до 100. До и после не было. Ох я и затратился на поиск проблемы...Найти ее методом разобрать - посмотреть не получилось. Начал вспоминать после чего начало свистеть. Не задолго до этого поставил на крышу багажник.
Свистела открытая трубка на багажнике.

 

нет ко мне это не относится, у меня все зависит именно от оборотов. авто кстати меган 2 2008 1.6 механика. Началось когда в минус 30 по трассе 200 км проехал, позже выяснилось что масло в коробке чуть меньше положенного

 

сейчас прокатился свист этот и на третьей передаче есть, просто не такой сильный но явно тот же

 

Всем доброго дня! Машина Меган 2 1.4 2008 года в эксплуатации с 09. пробег не определен 90~190 тысяч. Месяц назад поменял сцепление,почти сразу после этого начала задняя включаться с хрустом,привык включать через третью. Теперь вопрос неделю назад ни с того ни с сего начала мозг любить пятая.. . Иногда как вы недовключается, рычаг назад отведешь ,опять толкнешь включается.... Что может быть???? У самого руки растут вроде бы из плеч, но перед тем как смотреть хотелось бы услышать мнения

 

Поднять чехол вокруг рычага, посмотреть может шумка мешает включить до конца! Задняя с хрустом - может надо еще раз хорошенько сцепление прокачать!

 

Щас посмотрю под рычагом

--- Сообщение объединено, 5 мар 2017 ---

Да, нее, рычагу ничего не мешает.. .

 

В общем наверно нужно начать с прокачки сцены? Поднимать же не нужно для этого тачку

 

Не нужно!