Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Именно при слишком бедной смеси в цилиндре не вспыхивает, а вылетает в коллектор и там догорает.

 

Топлива вошло с форсунки , а воздух не компрессор подает , а разряжение в цилиндре. Больше быть не может , меньше воздуха при засраном коллекторе могу допустить...

 

насколько я знаю там нет меток

 

Может вылетать и не сгорая , при дефектах ЦП группы. Беднить смесь при запуске может и датчик температуры , весьма сильно , но тогда и двигатель не завести....Но тогда несгорание будет по всем цилиндрам. Я говорю , что нужно начинать по черноте свечей. А потом в глубину....

 

все свечи черные

 

Какие-то риски там есть , по памяти, давно не заглядывал .Когда менял последний раз ремень именно по этим меткам делал. Шпонка на КВ на 12 часов. И и фазорегулятор и шкив примерно на 12 часов. Уход в один зуб будет виден точно!

 

завтро гляну

 

Это уже как бы хорошо!Возможно сбиты все метки. Компрессия. Обязательно метки.

 

Еще одно.... Не бойтесь повредить заглушки на РВ . Они аккуратно снимаются тонкой маленькой отверткой , подковыривать по чуть-чуть с разных сторон. Из задней тормозной колодки для классики можно сделать стопорную пластину , что-то такое читал , а шпоночный паз КВ в вертикаль. Будет сразу все ясно по фазам. Если найдете этот зуб , то хорошо .

 

Можно по ВМТ , согласен ,но там без микрометра и приспособы разбег получается много больше чем с пластиной в пазы.... Для первичной оценки можно и отвертку в цилиндр. Но для точной регулировки или микрометр или пластина....

 

разобрал я грм . вопрос на шестерни коленвала есть ли шпонка ? у меня было что то похожее на нее и она провернута, затем обнаружил што все это дело провернуто на 3 зуба.

 

Шестерня КВ бывает со шпонкой , сделана как единое целое . Может быть без шпонки. Метки всего три. Прорези на торцах распредвалов в горизонтали , и шпоночный паз КВ на 12 часов. На глаз очень приблизительно и очень не точно! Если хотя бы пластина в торцы РВ была. Если шестерня КВ без шпонки , то обязательно стопор КВ для затягивания гайки Можно и болт вместо стопора подобрать . Вы бы фотки делали , понятнее будет , и советы более точными...

 

вторая но внутри видно что было чтото типа шпонки причем сделано на точечной сварке и эта беда сломалась

--- Сообщение объединено, 30 окт 2016 ---

причем видно было на глаз что метки по торцам распредов сместились я ставил свои чтобы перепроверять теперь жду ремень новый потомучто старый убогий и заглушки , завтра закажу спец инструмент чтобы изготовили

--- Сообщение объединено, 30 окт 2016 ---

я почему спросил весь форум перелазил а у меня шестерня с отверстиями а внутри похож на колхоз

 

и что мне теперь делать ?

 

всем привет! вобщем собрал я грм вытачили мне фиксаторы распредвалов и фиксатор коленвала, заменил топлевный насос и проблема не решилась двигатель обороты не набирает хх стабильный но рогревочных оборотов небыло как выровнились 600 так и стоят на нажатие педали газа не реагирует