Тосол или антифриз?

У меня один тонкий шланг верхней части расширительного бочка!

 

В мегане бензине и дизеле одинаковый бачек.
Тонкая трубка возврат из радиатора и толстая подача в малый круг.

 

Заехал на эстакад открыл крышку бачка, минут 20-ть газовал воздух так и не вышел.... по крайней мере с обратки по любому не чего не вытекает(((

 

т.е. радиатор горячий, антифриз по большому кругу, машина мордой вверх, а из шланга не идет фантастика.
Ну здесь 2 варианта - воздух и помпа, но мотор то не перегревается.
А печка как работает - жарит?

 

А развоздушка на печкн и термостате для кого ? Для дяди Пети?

 

Видимо уже пробовали, не помогло

 

Тогда салам алейкум капремонт.

 

Да не, капремонт не поможет, тут только продажа машины

 

Да не в арасервисе помогу с таки справиться, не более 30К берут обычно с такими симптомами ;-)

 

Ого... прочел коменты мурахи по кожи!!!
Какой капримонт?! какие 30К?
Печка жарит норм стрелка как писал уже выше чуток заходит за 3 деление (нечего криминального)
Антифриз с о братки (то есть с тонкого шланга не вытекает)
Когда заехал на эстакад пробку отвинтил и как советовали газовал не помогло, решил думаю отвинчу и колпачок у термостата, отвинтил потек теплый даже горячий антифриз ну я и закрутил обратно но не чего это не дало(((
Вряд ли капремонт и так далее нужен... да и помпа была заменена 10 000тыс км назад... то есть 2 месяца назад.
Дело в том что до этого все было гуд а как поменял антифриз вот что стала.
Эту неделю на машине почти не куда не ездил особо жару ей не давал чтобы посмотреть как она себя ведет

 

Так это советы "специалистов"

--- Сообщение объединено, Oct 29, 2016 ---

А вы раньше смотрели, что у вас из шланга течет?

--- Сообщение объединено, Oct 29, 2016 ---

Если печка нормально работает, то значит пробки нет. Я бы на вашем месте катался и не думал ни о чем.
У меня сейчас стоит декоративная крышка, когда её не было я никогда и не смотрел течет из шланга или нет . Последний раз сталкивался с этим лет 10 назад, когда проверяли как помпа работает на одной машине.
Сейчас поеду, ради интереса посмотрю.

 

На прогретой машине (10 км), но с не работающем вентилятором из шланга не течет. Был один, так что не газовал.
Может вам просто машину так не нагреть, что бы термостат был полностью открыт, бензинка то в такую погоду вентилятор не включит, а у вас дизель

 

Именно ОН к9к p732...

 

А вы раньше смотрели, что у вас из шланга течет?

--- Сообщение объединено, Oct 29, 2016 ---

Если печка нормально работает, то значит пробки нет. Я бы на вашем месте катался и не думал ни о чем.
У меня сейчас стоит декоративная крышка, когда её не было я никогда и не смотрел течет из шланга или нет . Последний раз сталкивался с этим лет 10 назад, когда проверяли как помпа работает на одной машине.
Сейчас поеду, ради интереса посмотрю.[/QUOTE]

В том то и дело что не смотрел течет или нет((
Специалист из сервиса глянул и говорит мол должна работать о братка а у тебя мол не работает... позвали мастера что менял мне антифриз он начал грешить на помпу и термостат, а я то менял помпу и не с того ни с сего вряд ли помпа накроется как раз во время замены антифриза.

В том то и дело что печка жарит... температура на улеце примерно 4-6 градусов и минут 10-15 надо ждать чтоб повеяло тепленьким ну а если проехать хотя бы 1км то вообще куртку снимай. (Это нормально).....(первая зимовка у меня с ней))

Я не знаю понятия *декоративная крышка* но у меня тоже без фильтра который предусмотрен расширительным бочком.
Очень интересно узнать, как проверите отпишитесь пожалуйста на счет о братки.

 

В том то и дело что заезжал даже на эстакад как советовали мордой в верх откр. пробку и газовал до 4тыс об.м... правда минут 20-ть и НУЛЬ ЭФФЕКТА а вот на винты не смотрел.
Радиатор целенький.

 

Хм... так получается что при 2-х +-часовой работы двигателя в обычном городском режиме жижа с о братки не пойдет??
Он начинает гнать ее только тогда когда винты включатся и от определенной температуры?