Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

Утро


Вечер

 

На этом форуме наверно уже не осталось людей кто покупал Мегана новым, а если и есть то вряд ли помнят какие обороты были 8-9-10-11 лет назад, поэтому и нужно сравнение. Если у всех 1300-1500, а у одного 1800-2000, значит это какая то неисправность и её надо лечить.
А если ездить "тихо сам с собою левую рукою", то и стартер будет помогать мотору крутиться и шестерни в коробке все одинаковые станут.

 

В общем то тоже самое. Только у меня буквально на секунду обороты проседают. Помимо топлива ещё что то может давать такой эффект?

 

Вы обратили внимание, что у меня тоже подскакивает до 1200, потом падает до 950 и подымается до 1000 (1100).
Если честно, то я этим никогда не заморачивался, вы бы не написали - я бы и не посмотрел. А с чего вы взяли, что проседают из за топлива, а не из за какого то датчика или заслонки?
Машина работает нормально, что еще надо, а обороты - сейчас зима, у меня пробег 20 км в день, мотор еле успевает нагреться, а о просрат@ся и разговора нет. Летом когда гонял под 140 на 100 км и двигатель работал по другому и машина бежала, а сейчас просто едет. Для сравнения летом бы, надо было засечь.

 

что вы понимаете под "проседают на секунду"?
у меня например, когда была грязная заслонка, то мало того, что при запуске газовать нужно было, так в любом случае (холодный или горячий мотор) обороты взлетали, потом падали ниже ХХ, а потом возвращались на прогревочные
помыли заслонку - все стало окей. обороты не опускались ниже прогревочных в мороз и ниже ХХ на горячем моторе
сейчас опять иногда, после долгой стоянки обороты взлетают, потом проседают ниже ХХ и только потом прыгают на 900
вот проседать после запуска ниже ХХ обороты не должны

на мегане все было окей все 200тыс км. заслонка не мылась
всегда обороты взлетали до 1500+-, потом если очень холодно то зависали на 1200, потом уже на 900
если не очень холодно падали до 900, потом чуть поднимались до 1100
если тепло за бортом, то сразу же падали на 900, потом уже на 800

 

Сразу после запуска обороты 950, потом на секунду на 750 потом 900.

Так я и не обращал внимания пока в этой теме вопрос не подняли. Как начали писать про 1500 об. после запуска... Вот я и озадачился.
Сегодня ради эксперимента сначала включил зажигание (что бы насос давление подкачал), потом запуск. Тот же провальчик, в общем езжу дальше и не мешаю ей работать.

 

Ну у меня прыгают, до 1500, 1700, темп. 10гр. Сегодня пробовал.
Имейте ввиду, что в зависимости от фазы, даже в зависимости от комплектации - прошивка отличается и
вполне возможно что алгоритм запуска откалиброван по-разному.

 

Кстати да, я выжимаю сцепу.

 

И летом и зимой только с выжимом сцепления. Привычка.

О как! Я даже как то и не задумывался. Ну предположил бы , что автомат и механика отличаются.

 

Вот это скорее всего,
у меня с покупки авто (20 т пробега) прогревочные выше 1100 не подымались, что мне очень нравиться, а на колхозных авто под1500 было

 

Вообще я не про прогревочные. Про алгоритм запуска.

 

Максимальные прогревочные 1300 с копейками при -40С.

 

Вооо! Теперь заводится как у всех.

Ваш вопрос про то как запускаю, с выжимом сцепления или тормоза. Навел на мысль проверить с утра педаль тормоза. Думаю может вакуумник за ночь успевает стравить . Проверил, вакуум на месте. После нескольких нажатий, педаль естесьно стала жесткой. Ладно думаю проверил так сказать для успокоения. Жму пуск, а она завелась с поднятием оборотов и без малейшего намека на "провальчик". Проверял несколько дней. Сажусь, жамкаю педаль тормоза, пуск. Причина такого поведения для меня пока неизвестна. Может воздуха при запуске не хватает. Это было ради интереса, машине работать не мешаю.

 

Во есть что проверить, а то как то скучно стало

 

Надо тоже проверить тему спедалью у меня запуск при о градусов такой же в половине случаев глохнет.потом заводится.но обороты не поднимаются выше 800-900.

 

Понажимав на педаль, я стравил вакуум и при запуске во впускной коллектор поступает дополнительный воздух. Который идет из вакуумника, помимо заслонки. Т.е. больше воздуха при запуске. Вроде так.

Так я и написал, что не специально такое поведение обнаружил. Случайно получилось.