Фотоотчет замена (ремонт) не разборного термостата

Я уже заказал ...жду. Но все равно спасибо

 

Поставил алюминиевый корпус термостата. Купил термостат (оригинал), датчик температуры ( ERA 330138) и болт 70 мм. После установки стал прогревать до вентилятора. Стрелка поднялась до третей риски, открылся термостат. Стрелка резко падает на вторую риску. Потом потихоньку приходит до нормы и выше третьей риски не двигается. Жду вентилятора, но вместо этого, в шлангах забулькало и давануло антифриз из расширительного. Глушу двигатель, в бачке почти пусто. В общем движок закипел. Вот теперь сижу думаю о последствиях. Чем грозит такой перегрев? Термостат кипятил в воде, начало открытия около 89 градусов. Датчик температуры проверял по таблице - показания занижает. Я так понимаю из-за вранья датчика мозги не включили вентилятор.

 

Воздух выгонял через винт на корпусе термостата и на печном патрубке. Судя по звуку бульканья во всех патрубках, там не воздух, а именно закипел. Да и из расширительного не хило так хлестало. Надо попробовать другой датчик купить. Может и правда обойдется.

 

Я заливал в бачок пока из отверстия в корпусе термостата не потекло. Потом закрутил болт и заливал пока не потекло из отверстия в печном патрубке. Ну и патрубки попутно жамкал. Но датчик всё равно поменяю.

 

Может конечно совпадение и просто конденсат испарялся, но не задолго до бульканья, из выхлопной побольше дыма пошло. Не прокладка ли ГБЦ от перегрева? А может накручиваю? В общем куплю новый датчик, поставлю, а там видно будет.

 

Цэшка - это что? Мультиметр? При комнатной температуре 24 С сопротивление примерно 3000 Ом точно не помню. При 100 С сопротивление 260 Ом. Судя по замерам при 100 С показания будут около 80С. Но ведь термостат сработал на третьей риске... Не понятно.

 

Сверять с приборкой нет смысла. Приборка же показывает то, что датчик намеряет. Датчик врет - приборка тоже. Я замерял при комнатной и в кипящей воде. Сверял по этой таблице http://my-megane2.ru/proverka-datchika-temperatury-ozh-reno-megan-2.

 

Так я уже проверил его. Правда всего в двух точках, но этого достаточно что бы сделать вывод, что он врет. Для меня сейчас главное что бы с движком ничего не случилось. О чем французы думали когда завязывали всё на один датчик. Датчик врет - движок кипит. А так бы по старике: датчик врет,ну и пускай, карлсоном другой датчик управляет. Датчик карлсона помер - есть стрелка.

 

Я тоже планировал весной на разборный поменять (в профилактических целях). Пластик до весны не дотянул. Потек антифриз, но масла в бачке не было. Может конечно и погорячился, что один датчик не правильно... Надо было датчик подороже покупать. Но у меня и в мыслях не было, что из-за этого датчика движок закипит.

 

Всех с праздниками! Привет. Извиняюсь может не в той теме пишу, другой не нашел.
У меня похожий термостат только не за бампером находится, а на самом двигателе. Из него течёт антифриз, вот за пару дней уже весь бачок опустошило и по блоку всё стекает на защиту и на асфальт. Подскажите мне пожалуйста, его полностью надо менять или же можно заменить прокладку и всё будет нормально? Заранее спасибо.

 

ну я так по картинкам просто посмотрел! похоже смотрю.
фотки боюсь не получаться не видно там толком нефига....
Двигатель к4м 1.6 113л.с.

 

Посмотрел, понял что лучше купить на разборке металлический корпус и купить новую прокладку и всё заменить. и не будет проблем никаких, как с пластиковым. Вот только что то не понял, про отверстия под датчик и что так отпиливать надо