Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Константин, добрый день. Ты пошел по неправильному пути. Да, артикул подобран верно. Но, заказав по нему (кстати, можешь вбить его (артикул) вверху форума, справа) ты получишь тоже самое, но за большие деньги. Вот, что тебе нужно: Это не реклама, тут пол- форума купили эти рейки и ездят с ними. (и я тоже). HATTAT 3011313H
Прошу прощения, отредактировал МЕГАН 2, конечно же.
Рейку с твоим артикулом ( 8200892104) мы покупали (2 шт.) на два мегана нашей организации. Они ничем не отличаются, от рейки HATTAT, на которой лого (RENAULT) спилено болгаркой. Ты, судя по кол- ву сообщений, человек новый, не повторяй ошибок форумчан. Бери эту: HATTAT 3011313H и будет тебе счастье.

 

При покупке мегана сразу заменил рейку на хаттат. Старую рейку решил восстановить, дошло до нее только сейчас. Обратился в контору по восстановлению, говорю- рейка снята, втулка вынута, вал зеркально чист, сколько будет стоить выточить и забить втулку? Ответ- 7000р! До свиданья, говорю... Нашел токаря, принес ему рейку тот выточил втулку за рубль, дал вместе с втулкой оправку из капролона, сказал забивать ею. Забил при нем. Люфта нет вообще. Но! Рейку от руки не провернуть, очень туго. Вопрос знатокам, тем кто ставил капролоновую втулку- нормально ли это? Кстати, хаттат застучал через 10000.

 

Акуемшие...

Разработается, не переживай. К тому ж усилитель справится. Только поначалу чуть туговато будет

 

Есче вопрос! У токаря не оказалось смазки, да и я поспешил забить втулку сразу.... Думаю высверлить отверстие в литнике, нарезать резьбу и шприцануть. Как считаете, покатит?

 

В этой теме есть ответ. Кто как делал. Хуже не будет, только с количеством не переборщи.
Я на Сценике слегка смазал вал и втулку. Тем и ограничился. Третий год машина у нового хозяина, не жалуется.

 

Да, где то я встречал. Там масленку врезали... В любом случае спасибо! Буду пробовать ставить.

 

Это я врезал. И в новую рейку тоже врезал. Рекомендую .

 

А-ба!!!!!! Слесаря подключились ! А меня очень и всегда умиляли и умиляют спецы слесарных дел , как Вы примерно. Кстати я с Вами на Вы. Про теории не буду говорить , но любую Вашу слесарную работу сделаю правильнее своими руками. Вам всем очень далеко до мастеров в Рено центрах , которые имеют стаж работы как минимум несколько лет. Про выпускников курсов ремонта не говорю. Вы как бы "универсалы" , всего помаленьку , на авто от всех производителей. Здесь попробовали , тут постучали , здесь резину подложили , тут на сварку прихватили, .... а у реношников , Рено каждый день. Я сражен был наповал , замена двух рычагов , замена опор передних амортизаторов в сборе , регулировка углов колес . И все это за 1,5 часа....Правда вдвоем , с каждой стороны по одному. Ни одного лишнего движения и раздумий , как будто меган 2 и каждый день!!!!
Я согласен на 4-5 тыс рублей избавления от стуков , если собственными глазами увижу , что мне будут токарить втулку с учетом износа , по реальным размерам . При условии нормы в допуске червяк-рейка. Горе-слесарей вижу в сервисах для иномарок. Руки набиты на время исполнения работы , а остальное абы как.... Вроде сделана работа , но отчетливо видно и понятно что можно сделать много лучше и правильнее , но дольше , а соответственно меньше заработаешь! А когда для себя , тут время сильно не ограничено. Вот потому и суете Вы резинки , эффект реальный есть , а сколько будет служить , по барабану , лично Вам.Про пределы разумного стука , чисто для меня и моих ушей. Учитываем , что требования к всяким посторонним звукам у меня завышенные. Вот потому я к Вам не поеду ни в жись!!!!! Бабла Вы возьмете много меньше официалов , но и отдача будет в пропорции к баблу! Лучше в десять раз дольше , но правильнее и надежнее самому . А уж если не осилю , то в сервис Рено , или по марке авто.... Не в обиду. Труд автослесаря тяжелая ноша!!!!А если делать как для себя , то в карманах вообще будет пусто. Приходится резинки подкладывать ....

 

Замена рычага,опорника и опоры-1-1.10 часа.Один,на домкрате,бесплатно........Чё там полтора часа то возится? Тем более спецам?Там же ровно 14 болтов надо открутить И не надо тут про тяжкий труд автослесаря,дерут они,и дерут зачастую безбожно и совершенно не обоснованно,и делают при этом "на от......бись"

 

Спасибо за совет! А сколько смазки надавливали?

 

уже и писать боюсь, что вставлял резинки на родную втулку, и тишина на 40ткм, и стучит то вроде слева

 

Делал, как описано в посте 2465 (стр. 124). Во второй раз использовал смазку Mannol 9985 (Арт. для заказа 2109)
Там дальше полемизировали по поводу того, что я советовал рейку заполнять не всю. Остался при своем мнении, воздух из пыльников все же проходит через рейку.

 

Да, я тоже заметил при одном снятом пыльнике, крутиш вал и слышно воздух просасывает. Про смазку уяснил! Спасибо!

 

Наточил втулок намедни по норм.цене,а то рейка не только слева,но исправа загремела.И пусть это будет не по фен-шую и с кольцами...

 

Народ, кто точит втулки, может займетесь продажами по адекватной цене? Я бы взял, например.

up. Хотя, вот есть



(фигня какая-то со ссылкой на ebay , наверное должна быть картинка но ее нет)

240 рублей и где-то 100 ре доставка.