Вопрос по МКПП

Ничего не надо регулировать. Так и должно быть

 

понял, спасибо. А то думал опять косяк

 

Друзья подскажите, руч.коробка JH3 от логана, подходит к М2Ф2 JH3? Появился хруст 2-й передачи, похоже синхронизатор. спасибо

 

Всем привет кто подскажет передаточные числа этих коробок JH3 143 и JR5 125.

 

--- Сообщение объединено, 1 апр 2017 ---

а вот JR5 диаложис почему то не выдаёт.

 

вернее не выдаёт именно ту модификацию про которую вы спрашивали.

 

Спасибо реально помог!!!

--- Сообщение объединено, 1 апр 2017 ---

JR5 125 ставится на сеню 2

 

Уже далеко не первый человек удлинил 5-ю передачу:
https://www.drive2.ru/l/473065428680180270/
Очень актуально для тех кто на дальняки гоняет.

 

Еще бы 1-ую удлинить!

 

Зачем? В песке или в рыхлом снегу зимой придется или глохнуть через раз или сцепление палить (у кого оно есть, у кого нет - АКПП будет палить).

 

С чего вдруг палить то? Вообще то в песке или снегу машину надо в натяг пускать что бы не пробуксовывала! Получается сейчас в грязи она как бы пошла и тут конец первой, еще б чуть и едь а тут либо на первой до отказа либо на вторую, а второй много! АКПП пятой не хватает - на трассе орет как потерпевшая!
Лежачий полицейский - первой после него мало, второй много!

 

Внатяг - это на льду, а на глубоком рыхлом покрытии хороша короткая передача. Колеса вынуждены перелопачивать тонны песка (снега) и нагрузка на двигатель получается весьма приличной. У меня второй автомобиль внедорожник с полным приводом и понижайкой с очень короткой первой передачей. Но если на нем в глубокий песок или снег заеду так на первой порой даже не вытягивает - глохнет. Не хватает тяги на низких оборотах. А понижайку включаю и прет как танк.

 

Не буду Вас учить ездить на машине! У меня две машины Тушкан 2,7 с подключаемым полным и Меган 1,6. Поверьте Вы путаете две разные машины (передний привод и полный) и стиль в них соответственно тоже разный! Передний привод - Либо проходить на скорости снег и песок, либо заранее переключиться на пониже и в натяг иначе зароется, под колеса сама себе накопает и все! Ключевое слово - понижайка! Это не значит что если на Мегане будет еще короче первая он будет по грязи лезть еще лучше! Вот по этому люди и ставят другие коробки на Мегана что бы удлинить первую!

 

Всем привет ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ-как включить первую передачу(что бы доехать до сто-200 метров)если поломан выжимной,педаль сцепления дубовая(выжимной гидравлический!)бензин!

 

Так 200 метров можно и докатить вдвоём если не в горку. Только лучше включить зажигание чтобы разблокировать руль, ну и усилитель будет работать

 

Если машина не заведена то кпп работает исправно(всё втыкается), 200 метров под горку(((, и включал первую передачу и пытался завести ,но не заводится(нет попытки)-комп просит перейти на нейтралку! Была мысля вывесить колесо,и на скорости завести крутанув колесо(спрыгнуть с домкрата)и доехать но стрёмно)(((

 

Попросите кого нибудь отбуксировать.