Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

В клипе функция есть, проверить эл.цепь муфты, можно включить в ручную, не знаю можно ли это сделать через ELM 327. Но походу у тебя датчик накрылся.

 

Я, собственно, с этого и начинал можно ли его проверить или нет? У меня их 2 в наличии. Вроде бы должны быть рабочие, а кондей ни с одним не включился.

 

При замене датчика надо же по новой заправлять систему, как вы все их проверили?

 

Народ, хэлп. Купил машину год назад, кондей не включал, решил заправить и он естественно не включился. Оказалось нет проводов с муфты, т.е они просто вырваны , разъем к муфте подходит и все. Есть у кого схема как это вылечить? А то может и компрессор заклинивший(

 

Ну здрасьте-приехали. При замене датчика не надо ничего по новой заправлять.

--- Сообщение объединено, 26 июн 2017 ---

Могу сфоткать сегодня и вечерком покажу, откуда и куда идут провода у меня. Я думаю особой разницы не будет.

 

спасибо, буду ждать

 

Именно микруху и засунули, на маленькой плате с рассыпухой... Сигнал с тензосенсора приходит на микруху, а уже с микрухи на разъём... Таким образом омметром проверить полноценно не получится...только если все в угли не прогорело или вхлам не закисло. Проверяй насосом и клипом/елмкой. Датчик в насос-качай атмосферы 3-4 и смотри показания по диагностике- должно более менее совпадать.

 

Pyren какие идентификаторы выдает в блоке инжектора?

 

Ошибки?

--- Сообщение объединено, 26 июн 2017 ---

Ну вот значит там ниппель стоит, сколько полезной информации узнал)

 

Так тут все по распредвалу вроде?!

 

Ошибок по кондиционеру и не было, они сбросили настройки ЭБУ до заводских и он заработал, так мне сказали.Развод наверно.

 

К сожалению дальше не разобрался, и откуда сюда попадает контакт, сказать не могу.

Блок предохранителей под капотом.
В - место для предохранителя муфты (10 А). С правого контакта идёт дорожка до А (легко прозванивается тестером).
С контакта А идёт на разъём.

От этого разъёма на муфту

Под массу можно, думаю, любой болт на кузове приспособить.

На всякий случай. С датчика провода А - К2, В - J2, С - J3.


идут на средний разъём ЭБУ.

 

Так ты его покрути за диск сцепления. Если крутится - по крайней мере не заклинен. Правда, не факт, что качает.
Но хоть это знать будешь.

 

спасибо. Но у меня нет фишки именно из муфты

 

Сдается мне, что в зависимости от того, на какую мощность компрессор работает.

 

Если климат, то да.