Тормозные диски - самостоятельная замена

А зачем ее снимать, отпавку в переднюю сторону, там глубоко, а зад трубой прижать. Или вы имеете ввиду с цапфы снять?

 

Ага. С цапфы. Когда себе диски менял еле стянули... Думал болгарыч придётся доставать, но обошлось...

 

честно говоря не знаю таких) да машину на кирпичах не охота оставлять на улице

 

Ну тогда как выше, болгаркой фаски снимать.

 

Я сперва подумал что это сьемник ступицы , как бы в продолжение разговора.
Сейчас уже стал специнструмент недорогой появлятся и в магазинах, например сьемник масленого фильтра за 150р., но возможно в маленьких городах похуже будет, если только интернет.

 

Цепной неудобный , у меня есть ременный хороший , но чашкой с приваренной гайкой даже большой Пыжиковый лучше откручивать, тем более сверху.

 

Протыкаю масл. фильтр длинной отверткой и откручиваю ей без всяких съемников.

 

Пользую такой. Любой фильтр от 65 до 110 мм намертво захватывает. Чем туже фильтр закручен, тем сильнее он в него вгрызается при откручивании.
Помнится, 200 рублей отдал.
Сорри за ОФФ. Тема то про тормоза)))

 

Тоже хорошая вещь, универсальная.
Я просто ставлю французский оригинал, а у них жопки одинаковые и из за ограниченного места, тем более для Пежо, с чашкой половчее будет

 

В старом мануале хрень типа 280Hm.
Момент затяжки гайки на задних дисках 175Hm!

PS: Для сценика 220Hm

 

Знает может кто: на Меган2 фаза1, 2 литра задние суппорта TRW BHQ 245 и TRW BHQ 246 подходят?
По применимости вроде да. Но есть ещё подификация с буковой "E" на конце и существенно дороже, это смущает.

 

TRW BHQ 245 и TRW BHQ 246 подходят, как раз такие ставил.Такие же стояли с завода.

С индексом E Толи старая модификация. то у них комплектность отличается. Короче нет смысла даже смотреть

 

А для универсала?

 

Сдается тоже в этом же диапазоне. 175-220. Я бы даже сказал не больше 200.
Видео еще смотрел на трубе, там товарищ как раз на универсале менял,
легко ищется. При затягивании лучше прокручивать постоянно диск и следить, что он
легко крутится. На мой взгляд не больше 200 нужно тянуть.

 

Тяну на универсале 210, при перетяжке вращаться будет так же, как и при недотяге, ведь внутренние обоймы сошлись, если не ошибаюсь.

 

Обоймы сойдутся уже на 10н, остальное это технологический момент закрепления детали, а вот зачем нужна такая разная затяжка с разбегом в 50н на машинах с однаковой конструкцией, гайкой и резьбой

 

В подписи смотрю 1.6, а у меня 2 литра. Но заказал уже, надеюсь подойдут