Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

Благодарю! Если что, на опыты по вживлению шариков в сепаратор пойдут донорами

 

Заменил опорники. Поставил SNR. Добавил графитной смазки.

А сейчас в Автодоке скидки и цена 502 р.
Старые вот в таком состоянии:

Попадание влаги и грязи. Все ржавое. Практически не крутятся.
Шарики вроде еще живы. Мне их выбросить? Или еще послужат в качестве доноров?

 

А скидки там на все или как? Подшипник канеш ужасть. Сухим пахал не один день

 

Думаю на все. Но похоже мы не в той теме об этом говорим.

 

"Заменил опорники. Поставил SNR. Добавил графитной смазки. "Зря так сделал,в основе графитки вазелин.Быстро водой смоется.

 

В опорном подшипнике какой диаметр шариков?

 

Я добавил графитки а не заменил. Так что будет хуже чем родная смазка?

 

Угол поворота обоймы очень мал, температур от трения там нет, поэтому смазка больше работает как сальник, как защита от попадания абразива к шарикам и обоймам. При вскрытии подшипника видно, как грязь задерживается на наружной стороне смазки. . ( недоработанная конструкция опорника, нет никакой защиты от грязи, и грязь набивается в щель между обоймами ) Поэтому смазку подбирать по принципу Чем гуще -тем лучше.

 

Я уже писал, что нельзя смешивать смазки не зная чем было намазано. Если хотите сделать получше, промойте подшипник и смажьте молибденовой или синей смазкой

 

У меня вообще вся машина на синей смазке, исключительно ей и пользуюсь. Понимаю конечно, что она рассчитана для подшипников, но и в других местах она очень даже не плохо себя зарекомендовала.

 

Я с синей первый раз столкнулся в середине 90х, на Вольво заднюю ступицу делали, было примерно - 20 лежал литол и фирменная синяя которая шла в комплекте с подшипниками, литол был как пластилин, а это липла к пальцу и тянулась см 4 до отрыва. Черная молибденовая то же такая же.

 

Снимать подшипники не буду. Пусть так и останется. Посмотрю на сколько хватит. Результат думаю будет многим интересен.

 

Я родные поменял через 8 лет они были в хорошем состоянии, думаю вашего результата ждать

 

Замерил диаметр старого шарика (подшипник M25508 NTN-SNR) 4.8 мм, а шариков в обойме 30 шт.

 

Ребят вопрос такой,раньше он мало тревожил (так как был еле слышен).Короче суть темы такова-раньше были какие то непонятные стучки когда из гаража сдавал назад,будто где то люфт и бьеться металл об металл,на кочках все было тихо,подвеску всю проверяли-все окей,ну и я подзабил,так как стучок был разовым(ну максимум 2) и слышен был только при выезде из гаража.Но вот сегодня все ухудшилось,съездил я в другой город где дорога ну местами так себе но без глубоких ям.Короче по приезду заехал во двор и при троганье услышал громкие стуки(всегда 2 раза стучит),они то есть,то нет,закономерность не могу уловить,но слышно их явно в правой части авто и частенько когда морда задрана. Поехал к знакомому,кто подвеской занимаеться,он пересмотрел все и почти ничего не нашел.Под почти подразумевается следующее- у правого вала есть небольшой люфт и если двигать его рукой то слышен стучок,но знакомый заверил что встречал люфты гораздо больше и такого не было(стука).Ну и самое интересное-на весу при повороте колес слышен просто ахринительный стук опорных подшипников,прям вот страшный,ну а самый прикол в том,что когда машина на земле все идеально тихо,тоесть вертишь колесами-стука нет.Ну и соответственно вопрос-может ли стук при троганье иметь отношения к опорным подшипникам? Простите за многа буков,спасибо кто дочитал до конца

 

ну вообще то при повороте руля обычно...трын-трын....а хотя замени, хуже не будет

 

да,я в курсе как ведут себя опорники мертвые,поэтому и спросил возможно ли такое,что у меня.Вот это трынь трынь у меня только на вывешенных колесах,я б даже сказал не хилые стуки(хотя при живых опорниках такого тоже не должно быть)

 

Опорники вывешенны поэтому подшипник не работает, а может тереться пластиковая обойма, но это будет не стук, а шерканье, вы попробуйте руку положить на опорник пружину когда кто то руль крутит,
с пружиной нормально не отвалился кусок?

 

ну вот там именно стук,не шерканье.По поводу пружины-я честно не смотрел,все смотрел знакомый,щупал,и вроде как пружину щупал-ничего не сказал.А если не опорный подшипник то что еще может стук издавать?

--- Сообщение объединено, 12 июл 2017 ---

Ну это точно не шрус(я знаю как он хрустит).Опять же подвеску всю проверял диагност и не один раз))Там щелчки такие как будто что то оттягивается а потом ударяется об что то другое,блин сложно объяснить.