Тормозные диски - самостоятельная замена

Приобрел такие вот передние тормозные диски. На последнем фото пропил в дисках, я так понимаю это балансировка? Еще вопрос, кто на каком износе (в мм.) тормозных дисков производили их замену?

 

Узнать мнение одноклубников.

 

Давно уже вышел за пределы и перед и зад, катаюсь пока! Колодки правда в том году менял и диски напильником подровнял. Диски лежат (новые) -перед готов, задние без подшипников и колец! Да пошли они с этой книжкой, их почитать так нужно каждый день чего нибудь менять! Мы столько не зарабатываем! Забыл добавить - пробег 165000, диски родные.

 

На задних толщина уже 6 мм примерно. С таким диагнозом уже год катаюсь (20 000 км), после того как на СТО порекомендовали менять диски. Новые оригинальные уже куплены.

 

У меня 250т. пробег и диски передние тоже родные, толщину не мерял, но визуально еще тыщ 50, а может и все 100 точно отходят.

 

Не, не пройдут, сквозная коррозия раньше проест

 

Таких полно. ТЦ ЛОРАНТ периодически фотки выкладывает. Под рубрикой "Ужасы нашего техцентра"

Вот один из их примеров

 

Ну до такого то вряд ли, на колеса то посматривать хоть иногда надо!!!

 

пробег ~ 120000 Передние и задние диски ишо на комплект колодок ,думаю,но спереди слева подшипник уже просится на замену... Вот и думаю менять диски или.. .

 

А я не стал ждать. 93 000 поменял и задние и передние. Как сказал мастер - многие бы еще поездили, но по факту задние 7 мм, передние 21.9 мм. Сначала тоже думал поездить, но отправляясь в дальние поездки всегда вспоминал о том, что цигель-цигель, ай лю-лю. Сейчас поменял и ближайшие хрен знает сколько тыс. км. моя голова будет свободна от этих мыслей. Чего тянуть то?

 

ещёOTE="клон шахтера, post: 772166, member: 37397"]Таких полно. ТЦ ЛОРАНТ периодически фотки выкладывает. Под рубрикой "Ужасы нашего техцентра"

Вот один из их примеров

[/QUOTE]
Даааа... На моих дисках можно было ещё поездить пару лет...Поторопился я...

 

Здравствуйте Форумчане, все-таки заменил все 4 тормозных диска. В процессе замены возникли некоторые вопросы:
1) В заднем суппорте два разных направляющих пальца, первый с цилиндрическими ступеньками, второй с продольными пропилами (фото ниже). Вопрос в том, где какой должен стоять? И для чего вообще разная геометрия на пальцах?
2) После замены прокачал тормоза, бывшая в употреблении жидкость оказалась очень темной, тогда как новая - светлая. О чем это может говорить?
3) После всех процедур завел двигатель и начал давить на педаль тормоза и удерживать долгое время, педаль очень медленно но все же потихонечку проваливается (не до пола), нормально ли это? Просто до замены тормозных дисков таких экспериментов не проводил.

 

Никто не подскажет?

 

Если не ошибаюсь со ступеньками вверху

 

Заменил в субботу задние тормозные. Часа 4 вышло где-то +-.
Съемника не было для стягивания самих дисков, так что пришлось молотить по задней части диска.
С одной стороны диск быстро съехал, с другой замудохался колотить, в итоге внутренняя обойма осталась на оси.
Тут пригодился купленный съемник для снятия подшипника генератора, стянул за 10сек
Затянул моментом 180Hm.
Старые диски сильно изношены, один 4.5мм, второй 5мм.
Причем на задних частях много ржавчины и от силы 1/2 - 2/3 части колодок работали.

 

У меня задний диск легко снялся. Как поставили задние направляющие пальца? Какие поставили диски и колодки?