Диагностика с помощью elm 327

Любитель лазить по тех нотам
Не 254?

 

В Пирен это работает?

 

Возможно ли показания времени работы двигателя (моточасы) вынести на дисплей бк? А то, раз можно изменить межсервисный интервал, то и...

 

Это нужно что-то свое варганить, я так понимаю рабочее время нужно и обороты.

 

Да ну, Коль, нах это надо?...... Все одно на выходе будут некие относительные единицы измерения, не точнее счетчика пробега.

Тракторный дизель вон прост как валенок. Одометра нет, стоит счетчик моточасов, который никакое время не учитывает. Только суммирует обороты, как калькулятор "Феликс" из 30-х годов того века. А данные выдает как моточасы (условные).
60 моточасов -> ТО1; 240 моточасов -> ТО2... А накрутить их он может при 800 об/мин, а может и при 3000...
т.е. в реальном времени межсервисная наработка двух одинаковых тракторов может отличаться в 3-4 раза.
А никто не доказал, что масло, например, стареет прямо пропорционально оборотам двигателя.
Кому нужна такая точность?

 

Ну вообщем-то да, согласен. Еще вопрос через сколько таких моточасов масло менять.

 

Из математики: время=расстояние/скорость. Среднюю скорость и пройденный путь с момента обнуления бк показывает, просто неудобно постоянно доставать калькулятор и считать. Бк же как то считает среднюю скорость, думаю, в памяти у него всетаки висят моточасы...

 

Спасибо!))

Скорость и пройденный путь БК считает без проблем. Исходные данные идут с выходного датчика КПП, учитываются размеры колес. Простейший перевод угловой скорости в линейную.

А теперь представьте, что вы преодолели 10 000 км на пятой передаче. А следующие 10 000 - на второй/третьей.
Сколько суммарно оборотов отфигачил двигатель в первом случае? А сколько во втором?

Зайдем с другой стороны. Просто считаем суммарные обороты (условные моточасы). Но один двигатель работал в щадящем режиме при 1500 об/мин,
а другой в форсированном с 7000 об/мин. Оба отработали одинаковое количество условных моточасов (оборотов), но какой из них окажется в более плачевном состоянии?

..............Чета я многа буков написал. Лучше вернуться назад и задать самому себе вопрос- что есть МОТОЧАС?
Это измерение чего и чем?

 

У нас скорость идет с блока АБС. Ну и расстояние через диаметр колес пересчитывается.

 

Да это не суть важно. Получить угловую скорость можно по разному.
На Ларгусах ставят коробки JH3 (c К7М) и JR5 (с К4М).
У первых нет АБС, данные получают с датчика скорости, ввернутом в коробку.
У второго есть АБС, и данные оттуда. А вместо датчика скорости - заглушка.
Конечный результат одинаков.

 

Эт да.

 

Я с вами полностью согласен по поводу точных расчетов моточасов. Но, для меня обычного водителя, пользователя тс, слабо разбирающегося в тонкостях двс, моточас - это время работы запущенного двигателя. У меня нет данных по оборотам, режимам работы двигателя за определенное время, но есть это само время, которое, я считаю, и определяет, пусть не точно, но приблизительный интервал замены масла (нежели указанный в книжке пробег).

 

Этим ты и дал ответ себе и многим. Всё относительно!

В чем хочешь, в том и учитывай. Все равно это примерно, приблизительно, где-то около того, как мне видится....
Точный срок обслуживания и смены масла может дать только спектральный анализ продуктов износа и химический анализ масла.
Нам это не по карману. Дешевле каждое утро заливать свежее масло...

 

Вот я и хотел на основании данных о ср. скорости и пройденного пути прописать в бк межсервисный интервал в "моих" моточасах...

 

Всем привет. Что за ошибка ручника

 

Привет. Введи порядковый номер ошибки. Там расшифровка должна быть.