Замена ГРМ

Блиин, ну зачем ты это выложил, там опять:
"... снятие и повторное использование ремня ГРМ становится невозможным: к сожалению, он идет только в отходы, так как установка и натяжение ремня ГРМ допускаются только один раз."

 

Щас опять начнется

 

Ремни со стрелками уже давно что-то не встречаются. Значит по барабану как их ставить.

 

Откуда такая уверенность? Я другой стороной поставил ремень, натяжку сделал как Рено предписал и все посторонние звуки, гулы и рокоты исчезли. Получается так, что поездил, загудел, зарокотал, скинул ремень и ставишь ремень другой стороной - это хлопотное дело.

Поэтому поднял вопрос, какой стороной ставить.

 

Неоригинал Gates могу одеть на шестерни только с помощью отвертки, возможно края повредить. Может производитель страхуется от поврежденных боковин при установке?

 

Полезно иногда бывает мануал почитать. Ремень одевается не отверткой, а свободно при снятом обводном ролике, после чего ролик монтируется на место без особых проблем (этот порядок описан в мануале).

 

Ага, ролик обводной в конце устанавливается.

 

Где этот мануал находится? Мне оригинал удается поставить, не применяя инструменты и обводной ролик, а неоригинал уже не получается просто так поставить.

 

Сомневаюсь что дело было в ремне (какой стороной он был установлен). Судя по предыдущему посту я вижу, что к мануалам Вы не очень любите обращаться, и рискну предположить что первый раз вы неточно выставили валы, что и могло вызывать посторонние звуки. Мануал предписывает после затяжки всех шкивов, провернуть двигатель на два оборота и убедиться что приспособа, фиксирующая р/валы входит в их пазы легко и непринужденно. В этом месте легко ошибиться. Во-первых сама приспособа (не знаю фирменная она у Вас или самодельная) после затяжки шкивов обминается в месте соприкосновения с пазами валов и ее толщина в этом месте становится меньше первоначальной, т.е. она входит в пазы уже с неким люфтом, который в итоге дает приличное отклонение угла установки вала. Во-вторых прорези в валах имеют конусообразное расширение наружу и если приспособа вставлена не до конца в прорези, то тоже будет существенная ошибка с углом установки. У меня редко получается выставить углы с первого раза, после проверки приходилось отпускать шкив одного из валов и заново выставлять и затягивать.
При проверке углов после проворота двигателя приспособу, если на ней есть следы обмятия в месте контакта с валами, стоит немного сдвинуть вдоль прорези так чтобы она вошла в прорези свежим, не обмятым местом и вошла легко без нажима. А вообще если приспособа самодельная и сделана из мягкого металла, то лучше более одного раза ее не использовать, делать новую.

 

Да ну нафиг, это настолько несущественно. Достаточно, чтобы пластина свободно, вообще без усилий входила.

 

Как сказать. У меня в свое время на "зубиле" ремень перескочил на один зуб, так двигатель такие "песни" начал петь, что я всерьез за него испугался, правда тогда все обошлось. А один зуб на радиусе шкива, это около 7-8 градусов угла поворота р/вала. Примерно такой же угол поворота вала будет при наличии люфта 1 мм между приспособой и пазами вала на Мегане.

 

Я попросил всего ссылочку на мануал. А что там и как я ставил, это ни к чему. На старом ремне же все нормально было. Приспособа у меня нормальная, полноценная с стопором фазорегулятора. Я даже шестерни распредвалов не трогал. Все по меткам сделано.
У меня первый раз все в порядке с метками было и дело было не в метках, а в силе натяга и стороне ремня или что-то из них. Разбираться времени не было, главное - что все четко функционирует. Прочитайте еще раз мое сообщение http://megane2.ru/forum/posts/777632/.

Между прочим, при смещенном на 1 зуб, у K4M хх плавают, движок раскачивается и пыхтит. Поведение совсем другое и в худшую сторону.

 

Речь была о приспособе, которая валы фиксирует с противоположного конца двигателя ( со стороны КПП).
А если Вы с задней стороны валы не фиксировали, а выставляли фазы по каким-то меткам, то одному богу известно что у Вас там было выставлено.

 

И где мануал? Ну умничайте дальше, будто я с колхозом все делал. Проблему я нашел и она успешно устранена в прошлом месяце, хотя просил совета и помощи в еще в 2015 году, когда были посторонние звуки.

 

Нет доверия, плюс ценовая политика

 

спасибо огромное.