Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Однако не смотря ни на что французские движки очень надежны, постоянно выигрывают различные соревнования, а на большом количестве немецких машин установлены французские дизеля.

 

Вот здесь почитайте первый коментарий :
https://www.drive2.ru/l/8140412/
Я не утверждаю, что он прав.
А здесь в отзывах обсуждают преимущество резинового шкива
https://www.drive2.ru/l/460936441036277758/

 

Так я ничено плохого и не говорил, правда дизеля не французские, а делаются на заводе во Франции каторый принадлежит разным автомобильным концернам.
Я вон сейчас 2 Газели купил с АМЕРИКАНСКИМИ дизелями, правда их в Китае сделали

 

Вчера подъезжая к дому услышал на холостых посторонний скрежет под капотом. Вышел посветил фонариком на приводной ремень, все вращается ровно, ничего не бьет, но скрежет идет со стороны ГРМ. Загнал в гараж посмотрел повнимательнее - на ремне увидел протертость со стороны двигателя по всей длине, снял ремень (он еще не хотел вылезать будучи уже снятым со шкивов, цеплялся за что-то). Завел без ремня - скрежет не пропал, а даже стал сильнее. Заглушил, сунул руку потрогать шкив к/вала. Он не шатался, но рукой я нащупал торчащую железяку чуть выше шкива, которая судя по всему из него вылезла. Короче нужна замена шкива. Он у меня был родной с завода, отходил 252 т.км. Только две недели назад менял ремни, осматривал его, особых нареканий он тогда не вызвал. Под ремень ГРМ вроде пока ничего не попало, но видимо нужно еще и нижнюю пластиковую крышку ГРМ поменять на ней уже были протертости от шкива, а сейчас шкив и торчащая из него железяка явно повредили ее еще больше.
Не хочу ставить новый оригинальный шкив, подскажите недорогой аналог, кто уже имел опыт его замены и эксплуатации (а то всю тему 59 страниц мне не осилить).

 

Почему-то каталог в автодоке по моему VIN-номеру выдает номер Dayco DPV1060. Чем он интересно отличается от DPV1065?

 

Продаете?

 

Пока нет, но долго ездить точно не буду, еще год-два не более.

 

Нашел в каталоге DAYCO разницу:
DPV1060 -
Dimensions24.0 x 35.0 x 155.0
DPV1065 -
Dimensions26.0 x 36.0 x 155.0

Смущает разница в посадочном диаметре. Вот, блин, головоломка. У меня родной шкив, кстати, под 6-ручейковый ремень.
Никто не пробовал приладить себе оба этих артикула?

 

Кто знает подскажите:
В Евроавто продают шестерни к/вала со шпонкой от Логана/Сандеро с ориг. номером 7700747599
https://euroauto.ru/part/used/40215115/ . Нам она подойдет?

Еще вопрос: подходит ли нижняя пласт. крышка ГРМ без окна такая:
https://euroauto.ru/part/used/6912866/
взамен крышки с окном такой:
https://euroauto.ru/part/used/21486778/

 

Я подбираю из соображений подешевле. Без окна судя по фото - чистенькая поновее выглядит и стоит почти в двое дешевле. А у меня стоит с окном. Так-то они очень похожи друг на друга, но есть небольшое отличие формы крышки в том месте где шкив вращается, не будет ли он задевать?

 

есть новая 8200758088. купил, а у меня уже стоит. продам, если интересует в личку

 

Да с Вологды еще везти ее бог знает сколько, хочу в ближайшие выходные авто отремонтировать - заказал уже в экзисте шестерню, там она сейчас совсем недорого - 1316 р.

 

Уффф.. осилил всю тему и сделал свой нелегкий выбор:
-шкив Malo 658015 на 5 ручейков - в начале темы люди ставили его, негативных отзывов не последовало в отличие от других неоригиналов и оригиналов, да и цена пожалуй самая демократичная.
- нижняя крышка ГРМ без окна- б/у из Евроавто .
- шкив со шпонкой 8200758088 в экзисте
- ремень Dayco 5PK1200
- болт к/вала оригинал
- пробка болта фазика (свою повредил при последней замене ГРМ, сорвал шлицы торкс и пришлось стачивать напильником грани под рожковый ключ чтобы открутить, закручивал обратно с лентой фум).
Все вместе вышло на 4590 р.
Насчет обгонной муфты на генератор буду думать, пока не вижу в ней острой необходимости, да и нет уверенности что она встанет как надо, чтобы ручейки лежали в одной плоскости со шкивами к/в и компрессора. Вдобавок нужен спецключ для ее затягивания, где его взять пока не ясно и генератор снимать геморройно. Если из-за отсутствия обгонной муфты ремень будет быстрее изнашиваться - так проще ремень почаще менять, за цену муфты можно 4 ремня купить.

 

при исправном ролике отлично работает)