Не работает кондиционер. Не подает холодный воздух.

То что включается и так чувствуется, а вот то что работает
Когда мне заправляли кондей, проверяли и температуру из сопел, если не соврать то у меня была +7 (или +5) внутри помещения гр. 18, это как бы идеальная температура, холоднее было только у нескольких авто за все время работы их СТО, теперь вопрос, интересно что будет охлаждать кондей если температура на улице 0, а в салоне установлено +15, или включить рециркуляцию при выставленной температуре +23?

 

По давлению разрешения не будет. Холодно, фреон не испаряется, жидкий. Систему разорвет.

 

Я догадываюсь кто может попробовать

Его не сложно сымитировать

 

Разорвать то не разорвет ибо если ничего не испаряется то нет чего качать/сжимать и давлению подняться выше определённого предела не из чего... Если только компрессор стукануть могет если жидкий фреон из испарителя до входа дойдет, не любит он жидкую фазу качать...
При размораживании лобового компрессор работает одновременно с печкой на максимальную температуру и фреону есть с чего испарятся- наверное поэтому в этом режиме есть разрешение на включение несмотря на низкую температуру.

 

Обьясните мне безграмотному, как может компрессор работать одновременно с печкой на максимальную температуру если один и тот же воздух проходит через печку и кондей, да еще если стекло обычно размораживается тогда когда машина холодная и температура мотора минус

 

В общем отчитываюсь. Мне все сделали. Все заработало.
Напоминаю, что не работал обогрев зеркал и заднего стекла, не работал кондиционер климата контроля. Т.е на обогрев все работало, а холодный контур не работал. Сначала у мастера ничего не включалось. На четвертую попытку я обратил внимание, что он вводит не правильно буквы типа. У меня LM2Y, а он вводил что то вроде LM0C. Когда он переправил тип все сразу стало включатся. Заработал кондиционер, включился обогрев заднего стекла и зеркал. Проверили все о чем помнили - все работает.
Данные настройки сохранили и я довольный поехал домой. Но все таки не обошлось без косяка. По приезду домой я обнаружил еще одну функцию, которой раньше не было. Функция раздельного открывания дверей и багажника. Теперь открыв машину я сразу не попаду в багажник. Надо открывать отдельно, третьей кнопкой карты. Открытый багажник автоматически закрывается когда машина начинает ехать. Т.е. быстренько скомуниздить из багажника что нибудь на светофоре ни у кого не получится (это плюс), но и мне надо постоянно с картой выходить, чтобы выгрузить багажник (это минус) Придется ехать отключать. Но пока понаблюдаю. Может еще что обнаружу.
И еще одно. При включении типа LM2Y автоматически включилось географическое положение - Италия. Но правда там только два выбора - Италия и "другое". Мастер оставил Италию сказав, что в связи с тем, у меня нет тенов, географическое положение ни на что не влияет. Но я посмотрю. Если зимой начнутся проблемы с отоплением и пуском, поеду менять на "другое".
О других впечатлениях. Возможно это просто кажется, но тупление пропало, машина поехала как раньше бодренько.

 

Спасибо всем за помощь. Особенно Amokk, dimboo и Evgen804.

 

А еще на прощание мастер сказал, что пробег у меня подходит к 100 000 (98 320). Пора копить на новую машину. Меганы мол нормально ходят до 160 000, а потом в него надо нормально вкладываться. У него самого было 4 вторых Мегана, на которых он гонял до 150 000 и потом продавал. В год у него пробег около 70 000. Он постоянно в Белоруссию мотается. У его жены дизельный 2-й Меган, а сам он буквально месяц назад пересел на третью Лагуну 2008 года. Ну это так, если не о чем говорить.

 

Такому мастеру по ремонту автомобилей Рено, который в комп не может правильно 4 раза подряд вбить вин автомобиля надо верить

 

Я так понимаю, что в электронику он недавно полез. Только учится.

 

Ну и замечательно! А вот если попробовать с кнопки запирания дверей - багажник откроется или все двери закроются? Или попробовать включить автозапирание дверей и посмотреть, потом отключить автозапирание и посмотреть как багажник себя ведет! Автоподъем стекол с карточки работает?

 

Блин, автоподъем не посмотрел. Теперь уже завтра.

 

Под номером 2 не кнопочка а лампочка - контрольная лампа функции "обеспечение обзора"! Функция "обеспечение обзора" - это осушение стекла, заслонка уходит в положение обув на лобовое и обдув идет не теплым а прохладным/холодным воздухом, от теплого потеет еще сильнее!!! В Мегане нет отопления лобового стекла! Да я Вам больше скажу в Мегане если на стекле снег а Вы решили горяченьким его с печки подтаять изнутри, то заслонка не встанет на обдув лобового, точнее встает и сразу начинает уходить в положение закрыто что бы стекло не лопнуло!

 

Т.е. хотите сказать, что реконфигурацию делали целиком под Ваш VIN без корректировки MTC.xml файла и появилась новая функция? это странно.
честно говоря, такие мелочи как открытие/закрытие багажника отдельно, я бы предложил править отдельно через пирен+ддт, что бы при очередном реконфиге клипом опять не получить "новые функции". но ддт тому мастеру бы точно не доверял, поэтому пока открывайте багажник с картой =)

 

Ну да, вот так получилось. Может быть эта функция изначально заложена, но потом была отключена? А сейчас восстановилась?
Мне самому с Пиреном не сладить. Пробовал установить - не работает.

 

Что то я не понял вас

Допустим при температуре +23 (зимой)

Положение ноги-лобовое, что в ноги идет +23 а на лобовое +15?
А положение только лобовое, что температура сама понижается до +15?
Вы представляете сколько еще заслонок понадобилось бы что бы так дуть.
Мне нравится Меган, но я не считаю его таким умным, с раздельный 5ти зонным климатом - отдельно лобовое, отдельно правый левый обдув и правые левые ноги