Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Да кs

 

После смены масла застучало в движке у товарища, с повышением оборотов стук пропадает. Пробег более 300т. Предположение - гидрик. Обратились к знающему мастеру. С его слов - появилось в продаже паленое масло, и с участились случаи с этой проблемой. Его совет - промыть хайгиром - который на 200 км заливается, затем залить проверенное масло. Если не поможет - вскрывать движок. Результат скажу.

 

Что за масло?

 

Самое любопытное что сегодня я этих щелчков не услышал сколько ни прислушивался. Не знаю что повлияло. Вчера вечером менял лямбду и ремонтировал трапецию стеклоочистителей. Но это вряд ли как-то могло повлиять .Хотя.....х.з. Меган - загадочная машина.

 

Вроде 5w40, а какое на самом деле? Заливали на соседнем СТО из бочки...

 

....с отработкой

 

Я думал вы и марку укажете

 

Авто же не моё. Приедет из командировки хозяин - спрошу.

 

Как и обещал - операция прошла успешко. Двигатель шепчет. Эпикриз. Промывка на 200 км., Масло Эльф из 200 л бочки 5в30. Клиент сворее жив , чем мертв. Чего и Вам желаю с авто с пробегом за 300 т.км.

 

Александр а можете скинуть и второй лист (B)?
Интересует момент затяжки колена в варианте B.

 

Коля, сожалею, но комплект продан уже порядочно как. С инструкцией.
Щас пороюсь в архивах, возможно фотки где сохранились. Но вряд ли.
Если найду - выложу.



PS. Дополню. Фотка осталась. Одна. Со страничкой варианта (а).
Я так понимаю - она видна на форуме и тебе нафик не нужна.

Может поможет это? На страничке
http://www.gatesautocat.com/article/KP25671XS______
в шапке есть "Скачайте руководство бесплатно". Туда жамкнуть - откроется
"Руководство по устранению неисправностей".
Его можно качнуть, но надо региться. Я этого не делал.
Только посмотрел краткое описание. В этом руководстве на странице 45
есть глава - "Указание по замене гасителей колебаний коленчатого вала"

Будет ли оно полезно? Да х.з.

 

OK. Понятно. Спасибо.

 

Вообщем разобрался что шаркает в процессе замены грм.

Эту сраную крышку ведет. Шлифанул бор машинкой + наждак.
Затем прогрел феном паяльной станции и выправил. Посмотрим на сколько хватит этих процедур.

 

Ну у шкива никаких биений нет. Он вообще как новый, что меня очень удивило.
А как выгнута крышка видно невооруженным глазом.

 

А что она задевала только на холодную. Как только мотор прогреется мин 5 до 40-50 (очень примерно),
шарканье прекращается.
Вот блин не сфоткал как она выгнута была. Только выпрямленная есть.

 

Шкив ...517
Биений нет.