Турбина:купить новую, б\у или отремонтировать.

Если есть клип- то посмотреть соответствие параметров заданного давления и реального. Должны быть практически одинаковы на разных режимах, реальный наддув как бы постоянно пытается "догнать" заданный... Ну и подрегулировать грибок ежели разбежка в этих параметрах большая. Мне помогло, года два уже не появляется ошибка по давлению.

 

А как его подрегулировать? Там же насколько я понял тягу нужно саму крутить которая от грибка идет, а я даже не вижу его ни из какого положения. Ни снизу ни сверху. Или это нужно тубру на стенд ставить?

 

Грибок- тот что около аккума, с двумя тручочками и проводом.
С грибка снимается верхняя пластмассовая часть на защелках, под ней есть деталька со шлицом под отвёртка. Вот её и крутим, в одну сторону больше, в другую меньше... Крутанул, погазовал-проехался с контролем параметров клипом, если нужно повторил... В инете где-то видел отчёт про регулировку грибка на 1.5dci. Поищи гуглом.

 

Крутить вот это.

 

Понял, спасибо. Я думал нужно регулировать шток который собственно лопатки геометрии тягает, а не клапан управления. Надо заняться.

 

Купил на али картридж за 6500 р. с доставкой полет нормальный тысяч 30 прошел все ок .

 

Поздравляю. Ссылочку бы и на на какой двигло?

 

мотор к9к 724 ссылка ; https://ru.aliexpress.com/item/Turb...32637016441.html?spm=2114.13010608.0.0.tQ5Oab

 

По Вашей ссылке нет ни одного заказа. Уточните пожалуйста ссылку. Чтобы люди фуфло не купили.

 

Заказ №: 76270583275447 Подробнее

Время заказа: 08:52 Jun. 22 2016

Магазин: CAR-mate Turbo

Перейти к магазину | Сообщение продавцу(непрочитано: 0)

Стоимость:

7 336,01 руб.




Турбокомпрессор для RENAULT / NISSAN / DACIA 1.5DCI турбо картридж chra KP35 54359880011 54359880012 8200392656 / 8200478276

[Скриншот заказа]

6 198,10 руб. X1






Получено подтверждениеОткрыть спорЗавершеноДобавить в корзину снова
Поделиться на iTao.com

 

Что-то сам не пойму , брал у другого продавца , почему выходит это не знаю .

 

Китайцы значит мутят что то

 

Есть вот Б\У.Турбинка сопливит и капли есть по низу пробег 252 тыка,турбина родная ничего не менялось,прошита естественно нагрузка увеличилась.Может привентивно поменять?Расход масла от замены до замены грамм 300-400.и не ждать пока где нить встану?Вот турбинку нашел в инете но у меня есть дома и запасная такой же фирмы Б\У досталась по наследству..может ее воткнуть хрен знает в каком она состоянии или новую брать.

 

Вечер добрый!Подскажите,откуда может сочиться масло,на фото нижняя часть турбины,фланец обратного маслопровода.Двигатель к9к 732.С верхнего подвода смазки не течет,проверил.

 

Тоже самое было. Отдал турбу в ремонт....гнало масло в горячую часть

 

а расход масла какой был?Да и еще,если масло гонит в горячую часть турбины,дым должен же быть?Запах горелого масла от выхлопа?Ни дыма,ни запаха ваще нет.

 

Дыма не было. Машину сыну отдал и когда ехал за ним виденот дымок при переключения и резком ускорении. Расход масла был где то на 7 тыс около 3 литров.

 

а ремонт турбины в чем заключался,сколько стоил и где производился?Отчего могло такое с турбиной произойти,может обратный маслопровод забитый?

 

У нас в городе ремонтировал 20т.р. замена картриджа....какой то гайки и собственно сам ремонт. Избыточное давление карьерный газов скорее всего не давало нормально сливаться маслу. Был сильный износ маслосъёмных колец.

 

спасибо за ответы.А износ колец как решили?