Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

у меня одни лампы 5т. стоят

 

Так объясните, стоит ли вообще заморачиваться в старые галогеновые фары ставить ксенон? Это ж наверное все таки фары ксеноновые покупать надо? Или просто в галогеновые линзы би или просто ксеноновые внедряешь?

 

Подключи через реле. Питание напрямую с аккумулятора через предохранитель выносной, управляющий от ближнего.
У меня так подключены обычные лампы.

 

Объясняет неплохо Но_наме
а я так по колхозному

Если вы поставите даже китайские лампы, но на 4300 тем более в выгоревших линзах они слепить не будут и освещать (не светить) дорогу будут лучше, правда с засветочкой, если поставите Филипс, засветки практически не видно, а освещает еще лучше.
Но почему бы вам не поставить в свои фары хорошие ксеноновые модули? Могу предположить, что киота лучше оригинала рено, а по деньгам точно будет намного дешевле.

 

Напрямую от АКБ блок работать быстрее не будет
а если разгорается за 3 сек., то это обычно 7-10 сек
если конечно слово "разгорается" это от начала включения до полного разгорания лампы

 

Не нарушая закона не стоит.
1) Линза для галогеновой лампы нормально светить с ксеноновой лампой не будет.
2) На фарах маркировка стоит, с ксеноном их нельзя использовать.
3) Отсутствие омывателя фар также повод для ГИБДД.
4) ТО легально не пройти.
Единственный путь для этих фар- установить линзы для ксенона, установить омыватель, сточить маркировку и наклеить бумажку, которая обычно с линзами должна продаваться. Это на свой страх и риск.
Штатные ксеноновые фары тоже не светят. Так или иначе придешь к замене в них линз, блоков и лам. Единственный "+" этих фар это заводская маркировка DCR (для ксенона).

--- Сообщение объединено, 11 янв 2018 ---

Подключение "на прямую" не для скорости розжига, а чтобы можно было эксплуатировать эти блоки. Сохранить штатный предохранитель.

 

1. Ну как бы не всегда это так однозначно
2. На моих фарах стоит маркировка и галоген и ксенон
3. Омыватель можно поставить и с галогеном, что бы фары мыть
4. ТО да

 

Просто ориентировался на свои блоки
люди подключают через реле у того, кто имеет проблемы с проводкой, а так что от АКБ, что по штатной проводке, вольты и амперы одинаковые

 

Мне объявляли под ключ в районе 20-25 тыс за две фары, с их комплектующими. Но блоки, линзы и лампы тоже их, соответственно китай (не знаю хороший или нет).
Я делал сам. Были галогенные линзованные фары DEPO. Но маркировка DC, HR и HCR. Ненужное стер наждачкой. После нагрева стекло отошло моментально. Самое сложное было не завалить горизонт при выпиливании переходной рамки.
А так по стоимости у меня вышло: 4000р. линзы kioto q5, блоки и переходники для лампы d2s около 3000р., лампы филипс оригинал 2500 за штуку, итого 5000р., герметик ленточный для фар 500 р. Ну и плюс пиво и электролобзик напрокат у брата))).

--- Сообщение объединено, 11 янв 2018 ---

Точно! Идею подал. Надо блоки подключить напрямую с акума, но через выносной предохранитель. Вернее, не подключить, а просто накинуть на клеммы питание и минус. И посмотреть, выбьет его пр розжиге лампы или нет. Если его тоже выбьет, то значит с блоками какая-то хренья, если не выбьет - то ставить через реле и пред от аккума на постоянку.

 

Товарищи, забыл спросить. Я поднимал как то вопрос о залипании шторки в отрытом состоянии в модуле koito q5. Разобраться не получится, пока не снимешь и не посмотришь. На новогодних я заменил эти модули на аналогичные от другого поставщика, проверенного.
И что я вижу. Шторка на бракованных модулях ходит легко, закусов нет. все как и в новых, которые сейчас поставил. Так какого х..., при отключении дальнего света и как следствие обесточивания катушки шторки, она остается в открытом положении? никто не сталкивался.
По сути, модули я заменил на новые, старые уже не сдать. Поэтому просто понять хочу ради общего развития..

 

Типа : https://www.xenonshop.ru/MTF-Philips_h7/
http://xenon-market.ru/ksyenon/ksenonovaya-lampa-s-kolboy-philips-mtf-light-h7-4300k/

 

Как выяснил, светодиодные лампочки в галогенные фары ставить нельзя! ГИБДД и в этом случае накажет.... таковы у нас законы.
Зато сегодня впервые увидел на авторынке новые линзы под галогенную лампочку по 2500 за штуку. Вопрос: подойдут ли? Выяснять буду позже если не куплю новые фары. . Удивил также "Экзист": через интернет на этом сайте открываются линзованные фары около 4000 руб за штуку, а в представительстве заявили цену около 16000 за шт. без какой либо альтернативы. Что это было... не понял!??

 

Они родимые

 

Проздравы вам! А за деталями к профессору....Он прямо говорит, без деликатностей ГИБДД - Какойжевымудель!

 

У меня оригинальные фары - их хрен разберешь
неужеле еще нет в продаже переходной рамки под меган?
вот сюда буду на днях звонить
вроде недалеко от дома и отзывы есть на драйве

фары то новые, а света не хватает, может у меня особенность такая (очки ношу)

Вам то в итоге - конечный свет нравится? не слепит?

 

Наказать вас ему тяжело будет, это не ксенон который разгорается, да и разницы с галогеном не будет это точно, что как светят и как освещают