Проблемы с печкой. Не работает, холодно/жарко в салоне и др.

Им тоже и цвет омывайки не меняю

 

Поремонтировал тут както свой попискивающий моторчик печки и пришлось покупать б/у...Сразу не заметил,а когда поставил обнаружил сильную вибрацию на максимальных оборотах...Кто как балансировал бы крыльчатку в такой ситуации?

 

Как найти место для скобки?

 

это только на заводе.

 

Отдал 3000,втулки не разбиты,крутиться шикарно,но...

 

На разборке наверно его отмывали и грузик выкинули,а поискать место его установки _ это хорошо...

--- Сообщение объединено, 16 янв 2018 ---

Х.З. тип мотора...Ну так ведь и я с рабочего моторчика пытался снять крыльчатку...сидит с.ка плотно...

 

Почистить кончик вала,побрызгать чемнибудь скольским и желательно тянуть сьемником...Дело в том,что ротор тяжелый и легко двигается по валу при ударах по валу...Как насаживание бойка на ручку молотка...

 

Мы когда получали новые Татры обязательно балансировали якорь моторчика и крыльчатку на автономном отопителе.
Делали это на ровной поверхности (станина станка) на которую ставили штуковинку - маленький швелерок с острыми краями, перевернутая буква П на регулируемых ножках, её выставляли идеально ровно и по ребрам катали якорь или крыльчатку насажанную на ось. Та часть которая тяжелее поворачивалась вниз, там надсверливали лопасть или (не знаю как правильно назвать) сегмент якоря.
В нашем варианте, как и при балансировке колеса, в самой верхней точки на лопасть одевать "скрепку" грузика снятую со своего старого.

 

Только поломаешь крыльчатку...
Снимают обычно так: один держит в ладонях весь узел под крыльчатку, не весу. Второй молоточком среднего возраста
резко, через туповатый кернер или пробойничек, делает пару ударов по оси сверху. Обычно двух ударов хватает.
Мотор выпадает вниз, его надо поймать.
Собирать лучше, предварительно равномерно подогрев ступицу крыльчатки феном. Тогда можно после быстрой насадки крыльчатки покрутить ее на оси мотора и увидеть- нет ли восьмерения? Пока она горячая, можно чутка подправить ее посадку, выровняв.
Как это отбалансировать в сборе? не предствляю.... Скорее всего делается порознь - ротор отдельно, крыльчатка отдельно
(да где для крыльчатки найти такие весы и такие обороты? Проще смирить с дисбалансом. Пыль да грязь потом отбаласируют)

 

Обычно плавающие самоустанавливающиеся втулки. В рене - не знаю. Потому как - говно)))