Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Ну, этт понятно. Я на автодоке то вчерась зарегался. До этого тодько сэмексом.

 

Вопрос по кондиционеру появился при включении отсутствует щелчек муфты и соответсвенно нет снижения оборотов при температуре воздуха -6 это свидетельствует о неисправности или он в принципе не включается при такой температуре комплектация без климата.

 

У меня ниже - 2 не включается!

 

Машину брал в декабре так не в курсе, на Логане компрессор включался всегда

 

На мойку заедите, помоют а после мойки сразу и попробуйте!

 

У меня так же было (правда летом). После удалении ошибки, стал щелкать и включаться, но двигатель при этом глох - клин.

 

подойдет ли вместо щтатного компрессора вот такой делпи 8200316164?

 

какое масло лучше налить в компрессор кондея ,вместо pag rl 897? Можно залить PAG 46,PAG 100 или нет и сколько нужно залить и как его туда заливать ?

 

володя ,я все сам сделаю и заправлю и систему сделаю герметичной ,старый в помойку на днях разобрал а он открытый был воздуха нахапал и заклинило

 

Я в свое время заливал PAG 244 (вроде это то же самое что PAG 46). По каталогам оно как раз подходило. 7 лет уже полет нормальный. Заливал в отверстие толстой трубки, подходящей к компрессору. В принципе большой разницы нет куда заливать - масло все равно фреоном разносит по всей системе.

 

я вот сейчас смотрю на страничках инета что вот это масло PAG 244 типа нельзя лить а вот это почти везде говорят PAG 46,PAG 100 другое запрещено.

--- Сообщение объединено, 26 мар 2018 ---

так же этим фреоном и смываеться причем очень хорошо

 

История давняя - я сейчас уже не помню где я смотрел, но тогда противопоказаний я не нашел, да и практика показала, что компрессор (купленный кстати уже б/ушным) 7 лет на этом масле отработал и не поперхнулся.

 

я сам беру б/у вот и спрашиваю какое лучше масло залить и что заказывать ,я сейчас задался таким вопросом и по маслу и по компрессору так как свой выкинул собирать не чего уже ,открытый был и использовался как шкиф для ремня вот и пришел ему еёк! вот востанавливать собираюсь всю систему !

 

Важный момент: масло очень гигроскопичное (быстро впитывает влагу на открытом воздухе) - поэтому упаковку вскрывать непосредственно перед заправкой - после заправки сразу герметизировать систему и в идеале лучше сразу же вакууммировать и заправлять фреоном.

 

я это знаю начет масла что оно впитывает влагу ,поэтому придет компрессор заглушу его пока и отложу пока все остальное покупаю а потом все в месте и буду разом собирать но проблема в том что у меня машина стоит без этого компрессора если его ставить то ситема не вся еще вот в чем загвоздка как быть ?

 

осушитель по любому новый ,если система была долго открыта то он подлежит обязательной замене

--- Сообщение объединено, 26 мар 2018 ---

ремень короче ставить как ,у натяжного ролика он не сойдеться в этом месте и есть ли такие размеры ,читал на драйве что кто то так делал ставил ремень от шкива до гены в обход компрессора ,я искал такой ремень найти не мог

 

Г-да, подскажите , вздулся шланг от компрессора в конденсатор . Купил другой. Заменю. Вопрос: нужно ли заливать масло? Система герметична, ни разу не заправлялась за 10 лет. Шланг снял, новый поставил. Давление сбросил. Думаю, масло никуда не денется...

 

Старый то компрессор никак не поставить в качестве холостого ролика пока? И питание от муфты отключить.

--- Сообщение объединено, 26 мар 2018 ---

Не нужно.