Уводит в сторону

Спасибо за ответы, придётся делать диагностику.

 

Суппорта проверьте вывесив передние колеса - хорошо ли колодки растормаживаются.

 

Съездил на диагностику. оказалось сбились настройки электроусилителя руля ( до этого на сервисе сбрасывали все ошибки). Может быть эта информация кому-то пригодится

 

привет, ну что решил проблему?

 

Да, ответил постом выше, на 30 градусов был сбит руль.

 

а все вижу, не заметил вчера чет, спасибо

 

Зря в сход-развал написал, здесь правильнее будет:
Чет хрень какая-то началась до зимы. Еще на летней был, менял правую рулевую тягу, затем заехал на сход-развал. Сделали, вроде было все нормально (или казалось). Потом переобулся на зиму и началось. Газку поддашь и уводит чуть вправо, отпускаешь - обратно на прямую выходит, Сейчас на лето переобулся, та же фигня. че за?

 

Ха! У меня та же хрень. Вчера только обнаружил причину - разбитый сайлент (см. в теме про подтеки масла на двигателе).

 

Спасибо. Гляну.

 

Съездил к толковому развальщику, посмотрели, обнаружили люфты если качать колесо как при проверке рулевых тяг.
Правое - меньше, левое больше. Надо копать подвеску.

 

У меня прямо видно как передний сайлент на правом рычаге гуляет когда качаю влево-вправо за тормозной диск при снятом колесе.

 

Так может лучше начать с "рейки", если люфт идет при качении в горизонтальной плоскости!

 

Вчера рейку вынимал, менял втулку. Люфтов тяг не заметил.

 

Так, а когда слесарь качал, вам и надо было пощупать шаровые наконечники тяги сайлентблоки

 

Да это не проблема, в доме гараж. Покачаю еще раз.

 

Надо вдвоем, один руль резко вправо-влево, а второй щупает на удар все соединения

 

Мы по качению колеса смотрели, рулем можно и пальцы поломать так... да и опыт нужен

 

Дергать за колесо и как то ХЗ искать люфт или одному крутить руль, а второму спокойно трогать соединения. И какой нужен опыт , положить 2 пальца на шаровую, тягу?
Какие вы пальцы поломаете?
Кстати руль дергать и жена сможет, если помошника нет.

 

Да нет, я про то куда наконечники в рейке вкручиваются. Шаровые то понятно, там и щупать не надо и так видно будет

 

Не наконечники - тяги.
Так зачем туда лазить, если наконечники без люфта, а на тяге чувствуется удар, то скинуть пыльник и визуально будет хорошо видно. Кстати если это справа, то + еще и втулка.