Катушка зажигания - обсуждение, диагностика

Спорить не буду, но пол форума говорит, что от КПП. Но какие залило я угадал , тема известная, провисшее жабо(шумоизоляция), как лечится читаем в соответствующей теме.

По смазке не подскажу, у меня две катушки новые Беру были уже смазаны, остальные пока не трогал.
Водичку хорошо протрите(просушите) и попробуйте как будет. Мне помогло.

 

PERMATEX 81150 у нас не нашел но есть
Смазка для электроконтактов LiquiMoly "Batterie-Pol-Fett", 10 г https://www.ozon.ru/context/detail/...t_cargoods_dsa_33762179&utm_term=_cbrx_755026 подойдет и что мазать надо?

 

Разобрал все катушки на 4 и2 цилиндрах под пружинками окислов немеренно все зачистил и убрал и вот вопрос WD 40 брызгать можно или нет хотя бы в процессе очистки

 

Доброго времени, Меган купил недавно, проблемы знаю, поэтому сразу поднял и закрепил середину жабо, вчера решил поменять свечи, (поставил ГБО и решил газовые поставить Бриск Силвер, если что), снял катушки увидел такую картину, естественно больше всего рыжей была 2-я от КПП, ну и 1-я тоже рыжеватая, у меня вопрос, катушки рабочие, если ХХ ровный, ошибок нет, или это не показатель, и еще на этих двух катушках резинки уплотнительные разбухли естественно нормально не уплотняют, пришла в голову идея, а если фумлентой намотать такой слой, как резинки, можно ли так уплотнить, я так понимаю, эти резинки, кроме уплотнения не несут никакой роли? Всем заранее спасибо за ответы. P.S Всю тему не осилил, а ответ хочется сразу получить, поэтому не кидайтесь помидорами, я только начинающий меганавт

 

Да нормально, я катушки уж какой год спреем диэлектриком обливаю, нормально

 

Резинки можно завязать ниткой что б не сползали и поставить, можно купить красные жигулевские колечки, можно подобрать в магазине гидравлики, можно поставить сантехнические.
Катушки протрите и обрызгайте спреем для высоковольтного оборудования
Внутреннюю часть резинки смажьте диэлектрической смазкой

 

а колечко необязательно такое же широкое, главное чтобы по диаметру подходило, может кто менял такие резинки, не натолкнете от чего подойдет, и что то после этой картины мне покоя не дает, рабочие ли эти две, особенно одна , которая рыжая была, она кстати все еще влажная была, хотя после покупки Мегана 2 недели прошло, а после поднятия жабо 1 неделя, а почему кстати фумка не подходит? У меня еще на ВАЗе у редуктора ГБО, во время его переборки тосольный штуцер обломился, разъело его бРСишного в городе не нашел, ждать долго, нашел ЛоВАТОвский, но он диаметром меньше на 1 мм, так вот я прямо поверх резинки намотал фумку до толщины оригинального патрубка - целый год проездил с тех пор антифриз ни капли не уходил, хотя там под давлением, а тут ведь чисто от влаги и от пыли уплотнение , или я не прав? Поправьте

 

резинки снаружи и внутри до контакта я смазал силиконом, а про спрей можно поподробнее куда его брызгать, на пружинку чтоль? Спасибо!

 

имеете ввиду тоже с катушек, только с жигулевких или какие то еще, можно поподробнее?

 

Понял, значсит надо с резинками что то придумать, а по поводу исправности, обязательно при таком виде атушка должна быть неисправной, если ХХ ровный и ошибок нет, это еще не гарантия, просто такое впечатление, что на третьей скорости, на определенных оборотах как будто не хочет разгоняться (с 2500 до 3000тыс), это о чем может говорить или я просто мнительный стал, Меганом обладаю 2 недели, поэтому не могу сравнить как у меня и как должно быть

 

Полностью катушку снаружи облить. Как подсохнет вставляйте.
А на счет колец уплотнительных - вот такие стоят у многих уже по много лет.:
https://www.drive2.ru/l/10507899/
https://www.drive2.ru/l/455946582391521323/
и стоят три копейки стакан.

 

после 3000 на 4-й летит хорошо, на пятой тоже, про бензонасос вряд ли, я же на ГБО езжу