Капиталочка к9к 734. Нужна помощь!

При выдернутых поршнях с шатунами (замена колец) грех ,не посмотреть хотя бы, на вкладыши - делается элементарно, там делов то - 2 раза коленвал крутнуть и не надо при этом движок снимать! И кстати на полу лежачему (стоячему) движку грязи добавить куда проще чем висячему!

 

Не спорьте, меня уже нет в этой теме Перебрался в бензиновую

 

вниз точно снимаются и на дизеле? а форсунки отгибал?

--- Сообщение объединено, 14 июн 2018 ---

ну эту тему я помню еще с детства - классику так всегда вывешивали - пластина гнутая в не два болта в блок и генераторным ремнем вдвое на крюк к лебедке, ну или к доске)

 

Так вы то нам с самого начала, вообще то, не очень то и нужны были

 

Расход саляры ещё не обсуждали

 

Хозяин темы уж поди тачко продал?

 

Шуткуем?

 

Не снимая колена?

 

Все понял, сам дурак.
Просто на фото , где поршень - я снял его вниз
ну я и понял что его, а не мотор

 

Оч интересно, понаблюдаю.

 

изините за ламерский вопрос... так на бензинках таки есть форсунки охлаждения поршней или нет?

 

Есть.

 

так и я понял что поршень вниз сняли))) вот так ввел в заблуждение комрадов))

 

Всем привет! Машину еще не продал, как заметил Kabakan.
В свободное время ковыряю машинку. Приняли мы решение, что снимем голову целиком вместе с турбиной, распредвалом, дабы вымерить зазоры клапанов. Вероятно их настроить каким-то образом. Есть ли вообще люди, которые это делали??? В общем все открутил, отсоединил шланги и т.д. Таким образом всё выглядит на данном этапе:
Но башку снять так и не удается, поднимается сантиметров на 10-15 и всё. Куда-то упирается, а куда и чем не видно. Поеду сейчас пробовать еще, главное побольше помощников набрать. А то тяжелая зараза.

Если кому интересно, вот так выглядит сажевик:

Снизу протер варежкой. Видимо придется сразу его перфоратором выбивать, прежде чем проводить запуск после сборки.
Год назад был такой, поэтому причин его вырезать не было.

Сейчас уже возникла не причина, а нужда....
Короче, поехал я дальше изучать камасутру, а Вам всем добра и дэтешки по 32 рубля

 

А что мешает сейчас клапанные зазоры замерить?Регулируют заменой толкателей,но в реальной жизни скорее шлифуют торец клапана.Я смотрю,у тебя гофра за каталиком сразу идет?Это только у кого сажевик?У меня кольцо.