Перегорает предохранитель вентилятора радиатора.

По

тому что мотор это катушка с проводами

 

Измерил ток при проверке 2-ой скорости вентилятора (через разъем P1) напрямую от АКБ (заряд 12.2 В)- около 14 A. Получается электромотор нормальный? Никто не знает номинальный ток?

 

посмотри напрямую. вычисли ммощность мотора и сравни что ннаписано на моторе

 

Не совсем понял, как напрямую?

На моторе не вижу надписей, снимать нужно, чтобы рассмотреть полностью.
Посмотрел по каталогу epcdata, вроде оригинальный номер 7701070315 (Valeo 696287, Мощность 140 Вт), но сейчас не поставляется производителем.
Если мощность 140 Вт, то ток должен быть около 11.7 А.

 

Измерил ток на 1-ой скорости (через терморезистор) около 7-8 А.

Проверял скорости по отдельности, т.е. сначала 1-ю скорость (провод воткнут в разъём PP1), потом переставлял провод в разъём P1.

Затем измерил ток при подключении последовательно, т.е. вентилятор работает на 1-ой скорости, не вынимая провод из разъема PP1 дополнительный провод вставляю в P1 и в этот момент скачок тока 36 А, затем снижается до 19-20 А.

Почему происходит такой скачок тока?

 

Любой электромотор в пусковых режимах дает скачок тока

 

Получается, что при недозаряженном АКБ(12.20) скачок 36 А, а при работе мотора, АКБ заряжается от генератора, и скачок тока соответственно больше 40 А и сгорает предохранитель.
Значит всё таки электромотор виноват?
Если кто-нибудь сможет померить скачок тока при вышеописанной ситуации, было бы интересно сравнить.

 

Скачок тока - мгновенное явление. Предохранитель даже нагреться не успеет. Чтобы он перегорел нужно длительное превышение его номинального тока.

 

На максимальной скорости. а ток может бывть 10-12 ампер зависит от акума

 

Я на максимальной скорости и мерял, получилось около 14 А.

 

Если кому-то будет интересно - заменил вентилятор охлаждения на новый оригинальный Renault. Всё работает нормально.

 

Во сколько обошелся?

 

За 8000 руб. Брал в Сим-граде (бывший Ренамакс). У других дилеров цена была от 17000 до 23000 руб.
И это цена без кожуха.

 

Я минувшим летом купил б/у оригинальный вентилятор за 650 р. с кожухом.

 

Сегодня утром при холодном запуске через 2-3 секунды после запуска вдруг неожиданно включился основной вентилятор на большую скорость. Я на всякий случай заглушил и завел еще раз - вентилятор опять через 2-3 секунды включился. Дальше разбираться не стал и поехал с работающим вентилятором. Остановился метров через 200 чтобы послушать - он все еще работал, а еще метров через 200 перестал и больше не включался. Что это могло быть?
Кондей у меня сейчас не работает, снята и ремонтируется трубка с датчиком давления. И кнопка кондея не нажата была.

 

Я читал где-то на форуме, что вентилятор завязан также на датчик давления кондея. Первое что нужно смотреть, конечно же ДТОЖ. Также сделать тест приборной панели, посмотреть - есть ли ошибки.

 

Да все в порядке. Это глюк был какой-то одноразовый. Больше не повторялся. Ошибок никаких не было.