Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Да не, тут не перепутаешь, у меня подшипник на компрессоре гудит, полез менять, да диск сцепления(хрень что к шкиву притягивается электромуфтой) не снялся Я его два вечера отмачивал, ковырял, всем чем тока мона, кучу способов нашел. И резьбы в отверстиях нарезал, и приспособу сделал типа фирменной... на миллиметр сдвинулась и все, дальше болт в приспособе сначала расплющился, потом и вовсе сломался. Я плюнул и собрал все назад, катаюсь с гудящим подшипником. Как болт каленый подберу полезу опять. Хотя если эта хрень так тяжко идет, то не преставляю как шкиф сниму.

 

Это крайняя мера, пока не снимая хочу. Я ж его только в мае заправил, обидно спускать.

Меня больше на холостых донимает, дальше меньше. Люфт шкива тоже небольшой, а тем более пока холодит, чё туда лезть

 

то что выдал imex вам подходит.

 

Всем привет! Помогите разобраться в проблеме запуска климата. Сценик2 к4м 2006гв, климат. Машину купил недавно с пустой системой- заправил 400грам для пробы, а он не запускается. Подключился пуреном- не работает датчик давления, заменил, показания на холодную 4,8бар на горячую около 8. Ошибка в системе df1070- удаляю ошибку. Включаю климат- включается вентилятор, повышаются чуть обороты, включается муфта компрессора и через 3 секунды муфта отключается, при этом в пурене снова вылазит ошибка 1070, а в параметрах "et088 запрос на включение компрессора" пререходит с активной в не активную. Удаляю ошибку, запускаю и опять все тоже самое. Муфта на компрессоре крутится от руки легко и без заеданий. Предохранитель целый, провода целые, фишки пролил вэдэшкой, питание на муфту приходит. Кинул провод на муфту напрямую на аккум. - холодит. В чем может быть проблема? Давление в норме, питание есть, не клинит, вентилятор работает- что ему еще надо?

 

дайте вин

 

Всем привет!
Нужна ваша помощь. Поиском по теме не нашел, эта более подходящая.
Имею автомобиль Меган 2, 2007гв., климат-контроль. С прошлого года при работающем кондиционере конденсат начал лится в ноги переднего пассажира. Снял заглушку, попытался нащупать откуда идет течь и обнаружил, что салонный фильтр мокрый как губка. Хоть выжимай. За одну поездку может столько налиться, что в ящичке для хранения, который под ковриком чуть ли не бассейн. Подскажите как с данной проблемой бороться? Кто как решал? Благодарю.

 

VF1JM1B0H36206326

 

Ищите в теме "Вода в салоне", там написано как и где чистить

 

не получается пробить, сделайте фотографию овальной таблички.

 

Всем привет!
Нужна ваша помощь. 2 недели назад убирался в салоне, под ковриком заметил воду( жара-кондей-забитый дренаж, классика одним словом). Почистил дренаж, проблема не решилась. Было решено проверить ливневки, оказался забит дренаж со стороны водителя кое как проковырял,но, сие описанные процедуры успеха не принесли. В общем, как бы мне этого не хотелось, но пришлось снять грибок, спустя N-количество времени извлек я эту заразу и тут я был удивлен: грибок оказался абсолютно сухим, т.е. на нем не оказалось ни капли влаги, ни мусора??? возможно ли, что конденсат минует этот "замечательный" клапан??
P.S: после всех манипуляций пропали хоть какие-то намеки на конденсат под авто. что делать, как быть?? ума не приложу

 

Машина уже в гараже, завтра сфоткаю и выложу.

 

фишка на компрессоре не окисленная?

 

вам случайно не прошивали по отзывной компьютер впрыска чтобы предотвратить блокировку двигателя при заклинивании компрессора кондиционера?

 

VF1JM1B0H36206326 - в место J нужно L и все пробьется, то есть будет вот так VF1LM1B0H36206326

 

У меня с компрессора выходит один черный провод длинной примерно 8см, на конце фишка(мама) на два контакта, а вот папа приходит с двумя проводами черный и по-моему розовый или оранжевый( он получается не задействованый). Фишку не разбирал, а просто пропшикал вд40, завтра попробую подпаять провод напрямую мимо фишки.

 

Гуглим "чистим дренаж кондиционера меган 2" и решаем проблему. Из личного опыта могу сказать, что проще всего снять "грибок"(резинка под корпусом отопительно-охлаждающей системы) и прочистить. Снимается, со стороны водителя его верхушку выталкиваем в сторону пассажира, он имеет загиб в право и поэтому наоборот не выйдет. Ставим наоборот со стороны пассажира, сначала в отверстие вставляем загиб и далее запихиваем его. Предварительно смазав Фейри или жидким мылом. Только нужно хорошо расправить и убедиться что все прилегает хорошо. Да и шумку для этого резать не нужно(как найдете в советах), все и так вытаскивается

 

Не знаю, машину купил месяц на зад, я третий хозяин(возможно).

 

колхоз какой то! должно быть так:

--- Сообщение объединено, 30 июл 2018 ---

можете пробить для нас плииз?

 

у него сеник поэтому как раз должно быть j, это не ошибка.