Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Чета думаю уже с Ларгус гбЦ поставить. Фазик этот ....Не летаю под 200. Для города машина.

 

Есть у нас такие ,шьют

 

По ошибкам не подскажу не проверял. Но на мегане 2 первой фазы после недельного стояния в гараже (ездил только по выходным) раз в месяц такая картина как у вас наблюдалась, педаль - старт - крутит и не схватывает, открываю капот - правой рукой шевелю провод идущий к ДКВ - сажусь завожу и с пол оборота заводиться. Менял датчик КВ толку нет. На первой фазе надо еще и подводку к ДКВ менять, но она меняется с пайкой и я забил, шевелил и все.

 

А не проверяли, падает ли напряжение в штатной проводке при включении бензонасоса? А то может контакт где плохой или провод подгнил и проседает при подаче нагрузки. Контролькой этого не увидите, ток маленький.

 

Ну я вставлял щупы мультиметра в фишку на бензонасосе. И при запуске двигателя 12 в приходит

 

Так в том и дело, что на холостую там может быть напряжение, а под нагрузкой проседать сильно, поэтому бензонасос и не работает. Тут нужно переходничек изготовить или иголкой провод проткнуть и померить при включении насоса какое напряжение. Просто раз бензонасос в целом работает, то косяк в проводке где-то.

 

Так я щас езжу на временном питании. Могу погазовать и померить основное питание

 

Вот это тема , спасибо придётся лезть . Только вот + то у меня есть, но не работает почему то

 

фазик кроме верхов, дает еще низы - тут тебе и расход ниже и тяга с низов лучше чем у логана - а так то да, зачем гбц менять - заблокировал фазик и имеешь логан)) но у тебя конечно ГБЦ менять полюбому надо

 

Дело не в нагрузке на двигатель, а в нагрузке на цепь бензонасоса и мерить нужно с подключенным бензонасосом и без него. Если с бензонасосом проседает напряжение, значит ищем косяк в проводке или как Дима советует.

Так я и пытаюсь вам объяснить как проверить и почему не работает

 

То есть я делаю так?!- подключаю основное питание , зачищаю + и при запуске замеряю сколько вольт приходит на бензонасос?

 

Да! Можно и зачистить, только потом заизолировать.

 

Как-то постепенно проблема с туплением стала ослабевать. Пару дней назад из-за пробки на КАДе поехал через город, так она ехала нормально и ни разу не тупанула. Но если стою толкаюсь в пробке иногда все-таки подтупливает, но поменьше чем раньше. Может это связано с ослаблением жары (если можно так назвать наши 28-30 гр., которые стояли около двух недель)?

 

И снова здравствуйте! Я по поводу несовпадения меток. Если помните я писал недавно. А итоге получается совсем интересная штука, выставил я всё обратно по меткам, компрессия появилась. Ну пока ждал новый ремень и болт немного проабгрейдил фазик, почистил клапан фазика, вчера собрал и завел. Сегодня до конца собрал и покатался. Короче ребята, что это блин было!? Все болты и гайки были затянуты.

 

А как натянут был не смотрели, где стрелка?

 

Стрелка была, как бы объяснить, чуть левее прорези, но за пределы шкалы не выходила.

 

если все гайки затянуты и натяжка в норме значит было попадание постороннего предмета, другого на этих моторах не бывает. у вас случайно не рвался в последнее время ремень навесного?

 

Я ставил посередине "окна", в мурзилке пишут что должно стоять на правом выступе, получается у вас слабо был натянут.