Фазорегулятор

Ну всеж с новым фазиком лучше стало...

 

А давление масла замерял? Просто может пока фазик новый, то давляка хватает. А как небольшой износ появляется и появляются небольшие перетечки, то машина начинает ехать уже не так...

 

Нет, не мерил...Лампочка масла не горит и хорошо...

 

Каким моментом затягивать болт фазорегулятора и гайку шестерни? Читал ,везде по разному пишут от 70-110н/м. И болт шкива коленвала?

 

болт фазика 75 н/м, болт шкива коленвала 45 н/м+довернуть на 135 градусов

 

в общем собрал я все таки из двух фазиков один - все работает и на хх не дизелит. Конечно покатавшись с заблокированным фазиком полторы недели могу с уверенностью сказать, что когда фазорегулятор работает - машина едет совсем по другому. Фото прилагаю ротор старый, сравнение с ротором от другого фазика и мой корпус. Собранный не сфоткал - уж очень хотелось скорей поставить и проверить работу

 

А фазики были одного производителя или разные? Просто эти детали отличаются, перепускной канал разной длины.

 

Вроде на "статоре" и выработки не видно...

 

не 75 а 105 Нм.

 

вот и я охренел, когда первый раз его вскрыл

--- Сообщение объединено, 29 авг 2018 ---

а на статоре выработки и не было, ротор убило только в хлам, поэтому я с другого фазика ротор и забрал - он там можно сказать в идеале, не считая нескольких зашлифованных уже мною царапинок сверху

 

тут с форума инфу и брал 80 там указано. 105 перебор по моему http://megane2.ru/forum/threads/momenty-zatjazhki-rezbovyx-soedinenij.14579/

--- Сообщение объединено, 29 авг 2018 ---

вот и я про то же, что 105 это перебор

--- Сообщение объединено, 29 авг 2018 ---

да, у меня уже 505 стоял родной, а ротор я взял от фазика постарше годов, но тоже делфи

 

так то да, а я перестраховываюсь, да и динамик есть - с ним спокойней за момент затяжки))

 

А это уже 50% успеха

 

какой перебор если это информация из свежего диаложиса?

 

откуда эта информация? про75?