Замена предохранителей. Фотоотчеты, обсуждение

Как отвинтить крышку блока предохранителей в капоте? Два винта вывентил, крепление конечно ослабло, но ещё что-то держит...никак не могу вытянуть *SORRY* *SORRY* *SORRY*
И как пластмассовые клепки вынимаются из облицовки капота (там, где замок капота, по периметру)
Меган 1,6
Заранее спасибааа*BRAVO*

*****
Реле и предохранители на Меган. Скачать схемы.

 

расскажу все попорядку...у знакомого проблема с кондеем, не включается кондей...с преда кондея не идёт плюс, с мозгов сигнал идёт, карлосон крутится...электрик приговорил блок предох-й под замену, у него меган фаза2 2006 испанской сборки автомат...звонит просит подонорствовать, вчера начали разбор, (по вину машин выдаёт один и тот же блок) по факту (фото выше правый мой, левый его) на моём нет предохранителей (даже нет распайки под них) на стартер, кондей, ГБО и в разъёмах нехватает контактов
8200481866 N2 - мой
8200455424 N-4 его.....замена местами показала, что авто даже не заводится
теперь вопрос, куда делись мои предохранители? переехали в салон?

 

пистоны вынимаются...повернуть шлицевой отвёрткой на 180 градусов и потянуть вверх

 

Кто-нибудь менял предохранители 30А, которые под крышкой плюсовой клеммы? В продаже есть только оригинальные по 300 р. за штучку. Что то жаба душит 600 р. отдавать за такую хе...ню. Может кто аналоги знает подешевле? Я пока сделал жуки из плавких вставок от Вазовской классики (2 шт. по 16 А вместо 30А)

 

Если предохранители горят раз в год, надо не их покупать, а машину ремонтировать

 

На второй странице этой темы выкладывались фото приспособ, с помощью которых легко вытаскивается блок подкапотных предохранителей из коробки, в которой он зафиксирован (по типу как мы магнитолу вытаскиваем)

Я понял из чего это делать и как это работает. Но кто нибудь делал такое? Какой конец приспособы в три толщины сгибать? почитайте на 2-й странице. Что-то плохо соображаю. Думаю, что тот конец, который внутрь засовывается, но там же все практически в притирку.

 

Он это про ручки имел в виду, а то что вставляешь, там прямое

 

В общем опять сгорел предохранитель под капотом. Не работают:
1. регулировка наружных зеркал
2. ограничитель скорости и круиз контроль
3. Дневной свет дальний в пол накала.
Из доп. оборудования к фишке круиз контроля и ограничителя скорости подключен видеорегистратор.
Выкладываю схему подкапотных предохранителей для 2 фазы:



Я лазил и менял предохранитель под номером 17 на 7,5А. Из всего перечисленного на него завязан только ограничитель скорости. Но всё начинало работать. Переключатель наружных зеркал запитан на предохранитель под номером 2 на 10А. Какая связь между ограничителем скорости и регулировкой зеркал, если они даже на разных предохранителях? Не понимаю куда копать? Где может быть замыкание? Неужели из-за присоединенного видеорегистратора к фишке круиза и ограничителя скорости?
Попробую отсоединить видеорегистратор и подсоединить в другое место, но в связи с этим вопрос:
Где в районе салонного блока предохранителей взять провод +12В, провод "зажигание" и провод "массы"?

 

Я так понял Вам надо в салоне два плюса и одну массу?

 

Да.

 

И еще к сказанному. Этот предохранитель стал перегорать через некоторое время, примерно через месяц, после установки новых фар. И перегорает раз в две недели - месяц. Уже 4 раза. С фарами связан только дальний в пол накала, который тоже вырубается при перегорании предохранителя.

 

http://megane-renault.ru/megano/7-7-11.html - это по массе
+ появляющийся при запуске машины и пропадающий при глушении можно взять с лампочек кнопок стеклоподъемников (У меня в косе, под торпедо, левой передней стойки - желтый вроде тонкий провод, у меня только передние, обычные электро стеклоподъемники) - но его лучше брать только для привода реле а не как основной +. На основной + надо вызванивать.

 

А к предохранителю, например предохранителю прикуривателя вот такой хренью подцепиться:

Это будет + зажигание?

 

Ну да.

 

Я вот еще о чем подумал. Пока не определить где замыкает, но два раза в месяц лазить в подкапотный блок не очень хочется. Тем более скоро уже и похолодает. Пока туда лазишь все пластмассовые крепления поломаешь. И я думаю, не сделать ли мне удлинитель этого предохранителя? Покупаем держатель:

Две клеммы папа:

Провода держателя удлиняем такими же проводами. На концы крепим клеммы папы. Эти клеммы вставляем вместо предохранителя в подкапотный блок, а сам держатель с предохранителем выводим куда нибудь по ближе. Ну и соответственно меняем по мере необходимости. Есть у нас здесь электрики? Я пожар таким образом не устрою? Будет работать такая фигня?

 

Самим внешним предохранителем - нет, но причина, которая вызывает регулярное перегорание преда - может устроить. Надо разбираться с проблемой, а не с ее следствием.

 

Ребят сильно не пинайте. Подскажите или направьте в нужную ветку. Вопрос такой - где под капотом найти плюсовой провод на лампы заднего хода. В общем нужен плюс, который появляется при включении ламп заднего хода и чтобы он был под капотом.

 

Премного благодарен!

 

Скорее это на предохранитель влияет...