Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

Какая-то фигня, ЭБУ говорит 704, а по факту 1000.

 

Смотрел, вроде ничего криминального не заметил. Обе дорожки были с примерно одинаковыми значениями. Да и если бы косяк был от педали, то параметр регулировки ХХ был бы не активен. У нас ведь как только нажали на педаль, регулировка ХХ переключается в неактивно. Надо будет сделать скрины всех параметров.

 

У Вас может подсос воздуха где!!! Я тут описывал где то свою проблему, повышенный хх - прокладки под коллектором и на форсунках колечки! Тоже не мог найти, и педаль другую подкидывал, потом поехал к другу на дымогенератор и все увидел - дым пер ото всюду!
Раньше ЭБУ нормально себя вело, машина ездила нормально - а тут раз и прошивка загнулась - так не бывает!!!

 

Подсос воздуха puren бы показал, по давлению в колекторе. Я Ваш пост читал. Месяц назад менял фазик, ну и заодно поставил бошевские кольца форсунок, прокладки впускного и заслонки новые. Ничего не изменилось.
Эта проблема с покупки мегана. Только раньше единичные случаи были, а сечас очень часто.

 

Дим, а как же норма по давлению в колекторе 350...380. Если это не показатель подсоса, то тогда показатель чего?

 

Показатель того, что двигатель плохо сосет.

 

Нет Дим. Я ж там писал, ничего дроссель не прижимает! Снимал пластиковый патрубок и когда обороты повисали на 1400 просто пальцем нажимал на заслонку и она только тогда прижимала щель и обороты нормализовались до первой перегазовки и после перегазовки опять все снова - 1300-1500!

--- Сообщение объединено, 30 авг 2018 ---

Я б все ровно посоветовал заехать на дымогенератор, процедура не сложная и не дорогая (у нас по крайней мере)! Может на каком датчике в коллекторе колечко высохло и там сосет!

 

Судя по скринам хоть с подсосом, хоть нет давление примерно одно и тоже.

 

Сделал свои скрины. Обороты ХХ были в районе 1100...1200, но сегодня они секунд через 5...10 падали до 800. А бывает что ниже 1100 ну никак не отпускаются.
Это при 1100:

Это после падения до 800:

А это после перезапуска двигателя, когда обороты в норме:

Чуть позже выложу видео поведения оборотов при параметрах на этих скринах.

 

Сомневаюсь я в подсосе воздуха. Почему после перезапуска двигателя всё приходит в норму? Можно целый день ездить с повышенным ХХ и он в норму не придет. Но стоит заглушить и завести и всё в порядке. Подсос если он есть, то постоянно. Ещё если при запуске двигателя его температура ниже +15, то ХХ впорядке.

 

Где то что то былр похожее, вроде на датчик грешили

 

Вот наглядно, что происходит с оборотами. Это так сказать дополнение к скринам. Нажимаю немного на педаль газа и обороты не возвращаются до нормальных. В тот момент когда они выше 1000 идет регулирование фаз. Как только обороты понижаются ниже 1000 регулирование пропадает. Ну и после перезапуска всё приходит в норму.