Течь и подтеки масла на двигателе

Так-то оно да, но площадь контакта ОЖ с корпусом термоса в сравнении с площадью контакта со всей остальной системой охлаждения ничтожно мала, да и циркуляции нет во время стоянки. Те самые 100 гр. жидкости, которые находятся в корпусе термоса остынут чуточку быстрее. Но зато остальные 6 литров будут остывать как и прежде.

 

Ну да, я и забыл что датчик-то в корпусе термоса.

 

Вот мастер и предлагает через 50 000 снять и переуплотнить.

 

Вот Эдуард Вы как не слышите или просто некоторых игнорируете - я Вам написал что нужно сделать, картинку выложил, @zahar100 Вам тоже самое говорит, Вы вникните хотя бы о чем речь то!!!!! Причем здесь клапанная крышка, Вам нужно переуплотнить крышку маслоотделителя - маленькую, вот эту - делов на полчаса!!!!

 

Так я ж в двигателе ни хрена не понимаю. Я мастеру описал проблему, он сказал то, что сказал. Поеду на следующей неделе тросы ручника менять, заострю внимание, что надо именно крышку маслоотделителя переуплотнить. Ну я так понимаю, что паук при этом надо снимать? Значит опять все прокладки покупать?

 

Коллектор снимать надо, если прокладки меняли не давно - не нужно их менять снова!

 

Понятно.

 

Если вы говорите, что у вас мотор чистый, сделайте фотки крышки головки между воздуховодами паука, между 1м и 2м, 2-3, 3-4, а то чувствую здесь еще долго вас обсуждать будем

 

Завтра щелкну.

 

Когда течет крышка маслоотделителя - вокруг катушек 1,2, а то и 3-го цилиндров будут масляные пятна. А Эдуард говорит что двигатель чистый. Значит напрашивается вывод, что течет через клап. крышку.

 

В общем сфоткал на обеде по быстрому. Пока шел забыл в какой очередности. Первые два фото это 4-й и 3-й, а дальше не помню.

Какой то два раза снял. Там масла нет, только песок сухой. Пыли от песчаной дороги много.

 

Вспомнил. С белыми сантехническими резинаами - это 1-й и 2-й.

 

Нормальный сухой мотор, значит крышку головки герметить надо.

 

А это лучше совместить с заменой ГРМ.

 

Когда колодец доверху маслом заполнится - выше разъема крышки масло не пойдет по закону Архимеда
В принципе процедуры замены ГРМ и переуплотнения крышки почти не связаны друг с другом, но если их совместить - то можно сэкономить на заглушках р/валов рублей 100. Их при снятой крышке можно демонтировать не раскурочивая.

 

Конечно! Вы сейчас крышку отпустите - распредвалы то поднимутся соответственно о правильных фазах вообще разговора быть не может! Крышку поднимите - придется еще сальники распредвалов менять, так как они на тоже место где стояли и так же не сядут и будут сопливить!

--- Сообщение объединено, 23 окт 2018 ---

Как это не связаны!!!!! Это если маслоотделитель переуплотнять - не связано с ГРМ! А клапанная крышка - очень даже связано!

 

Или Паскаля?

 

Вы же вроде 10т. назад меняли, поэтому ничего страшного - ремень и ролики оставите старыми, а 50т. это еще 4 года из колодца масло "вычерпывать"

 

Точно Паскаля. Каюсь. Со дня изучения закона о сообщающихся сосудах в школе прошло уже 40 лет. Память подводит.

--- Сообщение объединено, 23 окт 2018 ---

Поднимал крышку с натянутым ремнем ГРМ. Валы и сальники никуда не делись. Остались на своих местах.