Фазорегулятор

так-то, если логически подумать. Обороты статичны. Фазик трещит - почему? из-за того, что внутренние лопасти мотает туда сюда. Так? Если бы давление было постоянно одинаковое, что их бы не мотало, они бы зафиксировались в одном положении (не важно каком). А раз лопасти сначала отводит в одну сторону (отводит давление) и потом они возвращаются назад (значит давление пропадает), то значит в этой полости давление сбрасывается.

 

опять же мысленный эксперимент. Изначально давление одно. Кол-во масла статично. Объем одно полости 1, объем второй полости 2. Выходит, что в случае когда фазик не герметичен, то системе надо заполнить за единицу времени не объем 1, а объем 1+2. ТО, если учитывать диаметры маслоканало в мм и зазоры в 10х долях мм, очень критично.

 

Позволю себе уточнить что давление на дно будет больше давления на крышку на разницу, связанную с весом гидростатического столба жидкости.

 

относится то, что при постоянных оборотах давление должно быть во всей системе статично. В том числе и в фазике. Если он рабочий, его ж не мотает туда сюда, значит давление статично.

--- Сообщение объединено, 30 окт 2018 ---

отправлю тебя учить законы физики) давление в любой точке будет одинаковое. Чел еще в 18 веке это знал:
Установленный в XVIII веке Б.Паскалем (1623-1662) один из основополагающих законов гидростатики, известный как закон Паскаля, утверждает: если на жидкость (или газ), заключенную в замкнутый сосуд производить давление, то это давление передается по всем направлениям во все точки жидкости (газа) и на любую часть внутренней поверхности сосуда без изменения.

Подробности читайте: http://www.domotvetov.ru/nauchnyie-issledovaniya/davlenie-v-zamknutom-sosude.html#ixzz5VQ4LPk66

Хотя, да, теоретически ты прав) все равно этим можно пренебречь, как незначительное.

 

Физику вам лучше самому подучить.
Возьмем ваш пример с бочкой. Даже и крышка не нужна. Роль крышки и давления, приложенного сверху к ней, неплохо играет атмосфера. Да у поверхности воды давление воды и будет примерно равно атмосферному и передаваться оно будет по всем направлениям, в т.ч. и на стенки, а у дна ( в т.ч. и на стенках у дна) давление будет больше атмосферного на столько мм.вод.ст., сколько составляет высота уровня воды в бочке.
Паскаль ваш учитывал только внешнее давление в своем законе.

 

согласен, согласен. Подзабыл уже немного со школы) Но в данном случае, это не море и даже не бочка, высотой масленного столба можно пренебречь. Тем более, что высота масленой системы неизменная величина. И норма давления масла в точке замера уже закладывает в себя потери давления выше. И если оно в этой точке норм, то и выше будет норм. Каким бы в высоту все это не было, так как все это рассчитал конструктор. Шланг для замеров у манометра и тот длиннее, чем высота масленной системы.
Опять же, если быть точнее, то не высотой пренебрегаем, а массой масла в этих каналах.

 

Вернее не учитывал силу тяжести. А любая сила F создает давление при контакте с поверхностью S, по самому определению понятия давления.

 

Исправляю. На первом скриншоте фазик подключен. Кстати у меня максимум опережение составляет около 30 градусов, приблизительно при 3500 об/мин. На втором скриншоте отключен клапан и в него вставлен резистор. А на третьем скриншоте момент пуска и тут не понятно для чего ЭБУ дает команду на клапан?

 

Я имел ввиду опережение впускного распредвала во время работы фазорегулятора. Просто, меняя обороты двигателя, ловил максимальный угол опережения (скриншот не сделал).

 

Я так понимаю параметр "PR093-Измеренное положение регулятора" и измеряет угол отклонения.

 

Было, 44 гр. Максимальный угол 45.

 

Лажают.

 

Да, это градусы. Даже если посмотреть на разобранный фазик, то можно прикинуть на какой максимальный угол может отклониться ротор относительно статора - это и есть приблизительно 45 градусов. Странно а у меня больше 30 градусов фазик не дает смещение, правда я не на ходу проводил тест. А Вы при движении (под нагрузкой) снимали показания?