Сигнализация с автозапуском

Зачем она вам? Автозапуск - это помощь автоугонщикам, а не защита от них.

 

Наши дрова никому не нужны)) это не Мазда 3.

 

Ооочень долго прогревается. Только из за этого нужен автозапуск. Про угон даж не заморачиваюсь. Сигналка мне не нужна, нужно по сути только запуск и все. Штатная устраивает.

 

Добрый день!

Подскажите по нескольким вопросам о сигналке с автозапуском.
1. Какие сейчас нормальные модели с автозапуском и чтобы была возможность удаленно запускать её, т.к. мест рядом с домом часто нет, у меня завод с кнопки.
2. Общался с сервисом, они сказали "Так же Вам придется "пожертвовать" вторым ключом. Если есть желание сохранить второй ключ, то необходимо будет изготовить чип-карту (ее стоимость 5000 руб.)"
У меня ключ вообще один, на это мне сказали, что с него тогда и сделают чип.
Вопрос такой, можно ли на алике взять ключ карту, прошить её и её отдать. Или по деньгам тоже самое выйдет. И в чем вообще разница, что безопаснее, чип или ключ карту "пожертвовать"?

Спасибо!

 

Я вообще не грею. Если мороз сильный - погрею минуту-другую и поехал. Пока на первой-второй передаче до нормальной дороги доползу - она уже и прогреется наполовину.

 

а если КАД через 2 минуты езды?

 

Прогревается действительно долго. Жду когда стрелка на 700 упадет и начинаю ехать. И все равно в поток приходится на не рабочей температуре въезжать и соответственно двигатель крутить.

 

а что за приблуда за 2000 р? просветите плиз

 

Недавно в группе по мегану в ВК обсуждали сигналки с автозаводкой, так там упоминалась сига которая не требует " похорон" второй карты, а сигналка сама эмулирует нужные данные (перед этим естественно есть обучение со штатной картой) в кан шину.

 

Ну да 700 это долго, пошел воздух из печки (на климате) и достаточно.
Кстати сегодня вспомнил ваше сообщение, что с люминием быстро остывает, заехал вечером в магазин, заказал щетки и купил лампочки, был там минут 25, вышел завел, стрелка не поднялась даже до 2й черточки, а на улице +1

 

Так во

Так воздух из климата начинает идти когда стрелка еще даже не дернулась. Вроде так, сейчас посмотрю. Там двигатель еще градусов 30-40. Не знаю как на Мегане, но на Приоре помню, при 65 градусов рекомендовывалось движение начинать. А 65 градусов у нас - это где стрелка?

 

Да и движек на не прогретом крутить до 3000 жалко.

 

У каждого по разному, вот Николай пишет, что пока из своей деревне на дорогу выберется, так и мотор полностью нагрелся, у меня до "дороги" 800 метров с 4мя полицейскими, поэтому едешь потихоньку, ну а если КАД в 100 метрах от дома, ну так голову же тоже включать надо

 

А что по моделям?
Так есть ли разница между чипом и жертвованием второй карты?
В чем разница между методами?

 

Можно ссылку на группу? И были ли там отзывы об опыте использования данной сигналка или только теория?

--- Сообщение объединено, 31 окт 2018 ---

Не, я имею ввиду модели сигнализаций, не ключей с алика.

 

Включай не включай, нт дорога с плотным потоком сразу на выезде со стоянки. Здесь или прогревать до победного или не докручивать и переключать на 2000 не набрав сорости. И то и другое не айс.