Диагностика с помощью elm 327

Вот здесь в пункте 2.

--- Сообщение объединено, 31 окт 2018 ---

Так, не то. Блок инжектора нужно выбрать, а это блок комфорта (который в салоне стоит).
Должно быть ECU, а не UCH.

 

Блин, я стер то первое фото.

Т е. надо открыть там, где ЦКБЭС и искать ECU?

 

Оно

 

Так, ну это как у меня прошивка. Посмотрю сейчас.

 

Получается при 0 +10 обороты на ХХ должны быть 944, у меня вроде так же.
видео сделаю

 

Вот что получилось

 

Ну раз так у всех тогда и ладно, но все же хотелось бы чуть повыше

 

Ну да, это можно отследить в параметрах ЭБУ, установленные обороты.

 

Так через пирен с использованием "cmd" нельзя подрегулировать чтобы до 40°С держались обороты на 1000об/мин ?)

 

нельзя конечно.
и слава богу, а то наворотят....

 

Только прошивкой?
если да, то можно самому параметры с прошивке некоторые подрегулировать или она настолько сложна, что только готовые брать и прошивать?

 

Просто так не получится.

 

не мешайте машине работать.
если есть такие вопросы, значит не надо туда лазать =)

 

Добрый день.
Не подскажет никто из здешних старожилов, проблему как подружить меган 2 от 2007 года выпуска с ELMом так никак не решить?
Я имею в виду "особенность" протоколов, используемых для связи автомобилей 2007 года выпуска.
В начале этой темы обсуждалось. Дальше так и не докопал.

Купленный ELM в Pyren авто не видит, в Torqe - то показывает, то нет бесплатный ПИД про напряжение в сети, и всё.

Китайский продавец на претензии ответил - ты должен сверить протоколы авто с протоколами ELMа.
И как же эти протоколы узнать.

 

Стучись к amokk у...он волшебник,всех подружит...

 

А если не загадками отписываться?

ELM через Identifyer называет себя 1.5., плату вижу двойную, чип заявлен тот.

 

Вот это смотрел? Там все разжевано.