С Мегана пересел на.....

Вы серьезно или под дурака?

 

смайлика же нет, значит серьёзно!

 

Что ж вы как некоторые, можно посмотреть сперва хотя бы здесь


Ну а если вы не знаете что это, то можно просто набрать в инете слова "теплообменник автомобилей" и там все написано, что это и для чего оно служит

 

Не умничайте... Знаю я что такое теплообменник про который вы пишете(хотя теплообменником можно назвать и радиатор ОЖ, и радиатор кондиционера, и интеркулер).
Менял даже прокладку на нем. Требуется для охлаждения масла. Опять же, видел его только на турбированных моделях бенз/дизель (не буду пояснять зачем, сами догадаетесь или поищите в интернете).
Выше тезис был в том что он что-то подогревает своими газами и т.д, к чему вы сюда теплообменник для охлаждения масла приплели для меня загадка? Поэтому я и написал что зимой при холодном пуске он ничего греть не может (т.к. масло и ОЖ холодные)

 

ОЖ идет через клапан егр немного для других целей, да и газов там через ЕГР проходит не так много чтобы они могли салон натопить. А на холостых и малых оборотах клапан ЕГР вообще должен быть закрыт.

 

пизд@ец

 

салон ТЭНом прогревается. Но мотор греется также быстро, как на бензинке.
Возможно, что даже быстрее на рабочую выходит. т.е. где-то до 50 градусов прогреваются одинаково, а вот потом дизелек быстрее до рабочей добегает
А тут получается, что свечки ОЖ греют
и греют ли выхлопные газы ОЖ или нет?

 

в какую погоду у вас быстрее греется (или как на бензинке) ? зимой многие на к9к жалуются что стоя на месте на холостом НЕРЕАЛЬНО прогреть ОЖ до центра шкалы, только во время езды.

 

в сильный мороз я еще не проверял. Но и бензинку нереально прогреть на ХХ до середины шкалы. без электропечки в - 20 теплый воздух из печки на 1,6 шел только через 10 минут, а стрелка от нулевого отклонялась ее позже. и очень медленно.
А жалобы, пересекся на СТО с владельцем дизельного, он жаловался, что холодно в машине. Но у него комплектация без подогрева ОЖ и без ТЭНа в салоне.

 

да ну на? меняйте термостат. всё греется на бензинте. не быстро, но греется.

 

Я на время прогрева движка с холодами отключаю вентилятор печки

 

новый стоит. закрывается и открывается как надо.
Можно прогреть на ХХ бензинку, но время будет ой как приличное.
Почти одинаково по времени моторы греются, что на 1,6. что на 2,0.

--- Сообщение объединено, 8 ноя 2018 ---

без электропечки я так и делал на мегане, при сильном холоде. Потом уже включал ее.

 

Движок то в этом случае может и быстрее нагреется, но поехать быстрее не получится из-за замерзшего или запотевшего стекла. А пока сидите в машине и движок греете, то еще надышите и стекло еще больше запотеет. Я наоборот в холода сразу после запуска вентилятор на полную катушку и обдув на стекло.

 

Не, я обычно 1-1.5 минуты грею и все, потом еду не выше 2-2.5 т. оборотов порядка 2км. Есть возможность.

 

Небольшой промежуточный фотоотчет о том как фокус обретает прежний вид:

 

Тут заглянул под задние фонари нового Форда...
Машина из салона...

 

Не похож на новый, бамперц царапаный и отваливается ..

 

Швы кузовные...сделаны очень кустарно.,.машина 16 года куплена в 17...хозяин не бил не красил.,.