Срок службы АКБ

Поговорку слышали - Береги честь смолоду?
По климату - наша зима это не у вас зима, морозы не те. Учитывая , что у Мегана стартер не редукторный, с большим потреблением тока прокрутки, мне например, нужна уверенность, что батарея не подведет. Выходить на уровень расходника , как по замене дворников, я пока не готов.... Мне проще поддерживать батарею в заряженном состоянии.

 

Так если нужна уверенность, наоборот логичнее купить новый и забыть на несколько лет, чем ренимировать каждый раз старый.

 

Здесь вопрос не в реанимации, а в поддержании хорошей работоспособности.
Одно дело в Питере кататься неделю при -15, если конечно зима лютая будет , и совсем другое 3 месяца при -25 и ниже, каждый день пользуясь пусковым подогревателем, и где важно подобрать параметры АКБ и правильный ампераж, что бы генератор справлялся и пусковой, что бы смог завести

 

Так если периодически заряжать акб зарядником, тогда наоборот лучше с запасом емкость взять. А разговоры начался с того мол если емкость выше рекомендованной будет недозаряд. Как обычно начали с одного, закончили хрен знает чем и кому что пытаемся доказать уже неясно

 

Дим, ты считаешь все в порядке? У тебя по видео тоже моргает
Еще там мутновато написано про управляемый-неуправляемый генератор. У меня с двумя выводами, т.е. получается неуправляемый?

 

Емкость и можно взять как раз такую, что бы получить недозаряд, мы же любим с запасом. Например для Питера на Мегане нах не нужен на 74 а/ч, нам за глаза и 60 хватит, а если учесть что большинство любителей ездят на работу и домой, при этом включая все что можно и заднее стекло с зеркалами, и печку на 3тье из 4х, и фары, и музыку, и попогрей, то даже при 100 амперном генераторе, можно получать постоянный недозаряд, и в итоге в феврале при -20 после выходных незавестись.

 

Почитайте сообщения 601, откуда возьмётся недозаряд если аккумуляторы (и маленький и большой) в начальный момент времени полностью заряжены. При пуске стартером заряд уменьшится на определенную величину, которую генератор компенсирует в процессе езды, независимо от общей полной емкости акб. Откуда взять Недозаряду?

З.ы. На мегане сколько ток генератора на бензине 1.6?

 

недозаряд берется оттуда.
для 100 ампернного нужен ток зароядки 10 а
для 60 амперного 6 ампер
генератопр будет давать 6 ампер или рработтатть на изннос
поэтому или полетит гена или акб будет с недозарядом.
платить лишнние деньги за акб большей емкостью глупо.

 

10 ампер это160%от 6 ампер.примерно. и это много. не думайтечто ваш ген дает 120 ампер тамм идет расход ннаавсю электронику тоже. если вы заамените и генератор на мощнее то невопрос.но зачем если в стоке все хорошо рааботтает.

 

Я так думаю что производитель поставил штатную АКБ 75 а/ч из тех соображений, что в некоторых комплектациях могут быть тэны в печке для быстрого прогрева салона. В этом случае дополнительная емкость будет не лишней. А для запуска двигателя и обычной электрики такая емкость действительно не нужна. На моем Мегане за все время владения им стояли только батареи 55 а/ч. Хватает за глаза.

 

Блин, ну элементарные же вещи

- С чего вы взяли, что 10 января ваш 4х летний АКБ 100% заряжен? Он даже новый из магазина не на 100%
- С чего вы взяли, что генератор компенсирует разряд АКБ после того, как вы завели утром автомобиль? Почему вы не учитываете ночной разряд АКБ от сигналки и т.д.
Почему вы не учитываете что температура АКБ - 25 и его зарядка происходит не в заявленных производителями +20?
Почему вы не учитываете включение всех энергоемких потребителей пока вы едете на работу?
- Если вы из Питера ломанули в Новгород, то да он зарядится, а если вы от м.Дыбенко доехали до м.Ломоносовская в 6 утра за 10минут, а вечером обратно за 15, и так каждый день, как вы думаете АКБ будет заряжаться на 100%

 

В смысле ток?
Генератор на 110 ампер, вольтметр у меня показывал от 15.5 до 14,4 в зависимости от времени года и сколько авто стояла без движения. 15.5 было года за 4 до смерти АКБ, после 3-4 дней стоянки на морозе, ну и естественно не из за плохого аккумулятора или зарядки.

 

что вам не понятно в слове ток? и сами же потом отвечаете 110А... забавно

--- Сообщение объединено, 5 дек 2018 ---

ну чел же писал что каждый день аккум заряжает ЗУ до 100% потому что морозы сильные до минус 25., так лучше бОльшей мощности взять, чтобы точно машины завелась и не один раз, чем номинал!

 

Так у вас же был Меган и не один год, странно что не помните

 

я честно говорял даже не касался темы генератора, всё работало исправно, плюс возможно на 2.0 стоит более мощный генератор