Ошибка "braking fault"

У меня такая проблема возникла. Ошибка braking fault вываливается только во время движения по загородной трассе на скорости свыше 100 км/ч. После того, как машину заглушу и заведу заново ошибка пропадает. Когда ездишь по городу со средней скоростью в 40-50 км/ч ошибка вообще не вылазит. Тормозная жидкость в норме. Куда копать?

 

оторвать руки тому, кто вам продал ступичный подшипник от логана.

 

Тогда бы по АБС ошибка выскакивала и лампа АБС горела.

 

А точно, не заметил, затупил.
Но руки все равно оторвать можно, ради профилактики

А на гидроблок это чудит? Или пропадает сигнал с датчика педали тормоза

 

У меня раз лягушка на педали тормоза заглючила, соседи по потоку подсказали что ни один стоп сигнал не горит. Дисплей при этом никаких предупреждений не выдавал.

 

Подшипник не пенял, машиной владею полгода. Ранее все было нормально, а тут началось на ровном месте. Ошибка по абс тоже вылетает. Загорается braking fault, abs, красный ключ и стоп

 

Подшипник могли и до вас поменять на не совсем правильный. Также могут быть проблемы с кольцами АБС на задних дисках, датчиками АБС и т.д. Правильнее всего сделать диагностику пиреном или на клип скататься, ясности станет больше.

 

А что, сложно написать все информацию?. Комбинация сигнальных ламп крайне важна. Значок ручника загорается?

--- Сообщение объединено, 12 дек 2018 ---

Значок стоп -фатальная ошибка, просто при глюках датчиков абс она не появляется

 

Ну может что-то и более серьезное случилось. Необходимость сделать диагностику это не отменяет.

 

Машина не с ЕСП(КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ) случайно? Могли на маятнике калибровки сбится. Тогда в поворотах начинает вылетать вот такая ошибка. А так конечно лучше не гадать а пройти диагностику прибором

 

Ручник тоже загорается

 

Если есть ЕСП, то выше сказанное.
Возможен вариант, у вас меняется уровень тормозной жидкости на скорости. Например раздувает капитально шланги.
И вы правильно смотрели уровень тормозухи?

 

Ну это из области фантастики - тогда тормозов не будет как при завоздушенной системе и шланг с поврежденным кордом просто лопнет.

--- Сообщение объединено, 13 дек 2018 ---

А вот это запросто. Бачок у Мегана дебильный. Сбоку на просвет хрен увидишь уровень - пластик почти не прозрачный, а под крышкой в бачке стакан находится, который всегда полон.

 

ну если при диком износе колодок и относительно низком уровне при сильном торможение уровень падает так, что БК вопит, то и раздутые шланги могут такое давать. Я бы не исключал. Я видел, как ездили с очень хорошо раздутыми шлангами, причем машине было шесть лет всего

 

ЕСП нету. У тормозухи просто открыл бачок и посмотрел, полный, но по постам выше понял что сделал что то не так. Вчера была возможность выехать на трассу, снял видео

 

Как Вы поняли что он полный? Под крышкой бачка есть стакан, и уровень надо не в нем искать, а в зазоре между стаканом и стенками бачка. Если уровень заметно ниже верха стакана, то его там можно вообще не увидеть:

 

Странно, у меня сбоку виден уровень, пластик то достаточно прозрачный

 

Это Вы называете прозрачным?
А еще бачок стоит так что некуда сунуть голову, чтобы посмотреть на него сбоку и горизонтальный сварной шов на бачке между отметками макс. и мин. сильно мешает понять где же там уровень.

 

Я помню кто то говорил, что шумку плохо видно, как она на глушитель падает, а я почему то фото с телефона делал все фотографируя от уровня крыла.
Иногда складывается впечатление или у меня машина по другому сделана или люди просто не заклядывают под машину и под капот

 

Вы в чем меня хотите убедить? Если я говорю что уровень плохо видно, значит наверно не один раз пытался его разглядеть по всякому. Возможно вы у себя тормозуху не меняете, она у вас черная - вот вам и видно хорошо ее уровень.