Зима. Холодно. Ставим на ручник на ночь?

Так я и говорю, что самоподвод работает и от ноги и от ручника, т.е. вы поставите новые колодки, ногой из подведете и будете ездить 3 года ни разу не поставив на ручник, поршня будут подводиться и если вы потяните за ручник, то он сработает как надо.

Я когда поставил новые суппорта, подвел ногой, ездил наверно недели 2 не ставя на ручник, (дома и на работе горок нет) потом поставил на маленьком склоне, на первом щелчке уже туго и машина стоит, второй тяжело, третий вряд ли натянешь

 

Ну да, издержки старых автомобилей, где то подклинивал, где то чего то не хватало, привык на скорости оставлять.

 

Вы читайте посты выше, видимо у кого-то уже, как Вы сказали - "на*бнулось", отсюда и канитель. А ремонтировать что-то и куда-то лезть не разобравшись в сути работы механизма - ни к чему хорошему не приведет.

 

Видимо, некорректное описание, либо не применительно к Мегану, так как судя по фото в нашем механизме винт-шток не крутится, а совершает только поступательные движения. А судя по видео, вращательные движения совершает гайка-шток, видимо в механизме который находится в поршне и происходит регулирование. У кого какие еще мнения?

 

Дмитрий, выше привел техноту, где четко написано, сначала педалью подвели цилиндры, потом ручником подергали! Чего еще надо? Я когда новые суппорта ставил, так и делал и все четко работало пока трос с левой стороны не закис.

 

Нет, колодки и диски старые, ну относительно, колодкам больше половины, ставились с новыми дисками одновременно. Даже на новых колодках-дисках головка поршня торчит выше пыльника мм на 5, а когда полностью утоплен, он на несколько мм ниже резинки

 

Попиз..ть

да и редко, что у нас по технотам делается

 

Механизм не мой, взято из инета. Про шайбу ничего сказать не могу. Но согласитесь, подшипник стоит в верхней части на шток-гайке (в поршне), что логичнее всего будет совершать вращательные движения? Шток-гайка в подшипнике или шток-винт в шайбе? Выходит вся хитрость в верхней части - в поршне. Как и что там происходит в этом и вопрос, наверняка знают инженеры, которые это разрабатывали.

 

Вы низко упадете в глазах окружающих. Эпитет -малолетний долб....... это самое мягкое, что подумают. У меня разворот на ручника ещё и выдаст ошибки ручника

 

Ржавели? Лохматились? Неотпускали?

 

Последнее. Сейчас уже не помню точно на Мегане это было или нет, но помню было найдено повреждение наружного пластика на оболочке троса в месте крепления к мосту (пластик перетерся) , туда стала вода попадать и замерзать при отрицательных температурах. И кстати два раза я менял только правый трос. Левый все время оставался рабочим и поменял я его только один раз в этом году просто до кучи вместе с правым из-за того что перед самым рычажком суппорта на тросе разлохматилось пластиковое покрытие. Трос при этом нормально ходил туда-сюда.

 

то есть вы не отделались только эпитетами в свой адрес?