Фазорегулятор

Без проверки давления и последующим вскрытием головки ничего и не станет понятным...

 

это можно и проверить, выкрутить свечи и поддомкратить колесо включить 5 скорость и покрутить колесико и слушать не цепляется ли что-то.

 

Поделитесь подробностями. Что за доки у вас были на замененный двигатель? Знакомому тоже предстоит движок менять.

 

Никаких доков не было. Просто сказали к какому инспектору подъехать на осмотр. Он составил акт осмотра, где графу номер двигателя оставил пустой. Ну а потом уже пришли опять же в какое надо окошко и поставили на учет...

 

Мне кажется это у вас гидрики стучат, только диктофон ваш немного приглушает звук. Причина - низкое давление масла.
А вот из-за чего оно низкое - надо разбираться. Возможно не все так плохо, как кажется. Прежде всего скажите какой у вас корпус термостата? Если пластиковый - есть ли масляные подтеки вокруг него?

--- Сообщение объединено, 21 янв 2019 ---

А что с ним может быть? Если бы болты ослабли - так он бы уже делов натворил.

 

Да все там уже - не в термостате дело - хана движку!!!!! Одно только не сильно огорчает - на него все ровно доков не было!

 

Пишу тут уже, наверное, в пятый раз по этому поводу. Такие команды есть только на 2й фазе. Если авто первой фазы - такого там нет! Там только можно наддув турбины проверить, если авто турбированный дизель)

 

Парни, подскажите в таком деле. Собрался поменять фазик и заодно его клапан. В последнее время достал треск после пуска двигла. Купил все оригинал. Вопрос вот в чём : менять сейчас, или при очередной замены масла? Это как то связано друг с другом? Очередная замена только в апреле.

 

А что вам мешает масло чуть пораньше заменить. Связано. У меня как то в кучу все получилось. Фазик, клапан, масло, грм, шкив, ремни, сальники.

 

Только погода.холодно однако

 

Можно и на улице ,но не сейчас ,не чего не сделать руки отваляться !

 

Я не камикадзе. Для этого есть гараж, но в нем далеко не Сочи.

 

Так замена фазика и масла никак не связаны, поддон же снимать не надо

 

А причем здесь здесь снятие поддона и замена масла? Может быть мы о чём то разном?

 

Юрий ,а что вам мешает доездить до апреляи все в месте поменять чтобы не думалось ?

 

Как работы масло и фазик не связаны, но сами подумайте- фазик и клапан новые, а масло старое? Смысл оставлять старое масло?

--- Сообщение объединено, 25 янв 2019 ---

На любом сервисе так скажут.

 

Просто, я отвечал на ваш вопрос

что замена масла и замена фазика это совершенно разные вещи и никак друг с другом не связаны, примерно так же как и сезонный шиномонтаж и замена масла, можно делать вместе, а можно с разницей в день, десять дней, месяц.

А вот замену прокладки на поддоне, например, конечно лучше совместить с заменой масла.