Замена ГРМ

потому что стопор не даёт провернутся только по часовой стрелке, а обратно - проворачивается свободно.да и на автомате как стопорить коленвал в домашних условиях когда откручиваеш шкив коленвала

 

стопорить маховик отвёрткой как на моей картинке

 

стопорить нужно если он провернулся против часовой стрелки или если может провернутся при замене грм или откручивании шкива.

 

Добрый день, подскажите оригинальный номерок комплекта ГРМ на К4М
130C13191R
130C10178R
130C17529R
Какой нужен?

--- Сообщение объединено, 17 янв 2019 ---

Или может какие другие номера есть?

 

Ок, спасибо.

 

Вчера увидел в магазине биби, интересно это к нам подходит


И еще выключатель стопсигнала за 219р.

 

Лягушка (выключатель стопов) сильно похожа!

 

Вот и я заинтересовался, просто свою еще не трогал, визуально не знаю, надо будет номер в магазине спросить, но цена уж больно дешевая

 

По Гранте ещё и стартер наш бьётся но цена выше. https://www.exist.ru/Price/?pid=2B009F23

 

Для себя решил и брал комплект грм INA, да немного дороже, но гарантированно не левак и ролики все фирменные.

 

Всем Привет, подскажите, как правильно затянуть шестерню фазера без приспособы фиксирующую обе шестерни? Фазер снял для замены сальника. Думаю затягивать с уже натянутым ремнем и зажатым шкивом кв.

 

не затянуть так,надо отдельно фиксировать шестерню фазера и затягивать с определенным моментом !

 

А если со стороны дросселя пластина, а с этой стороны ремень натянут и шестерни между собой зафиксировать болотом с шайбами? Так получиться? Кстати откручивал только с пластиной.

 

пластина и болт в колене не самое лучшее устроиство для затяжки , шестерни нужно стопорить ,вы заметили у нас на валах нет шпонок ,и если затянуть недостаточно то можно дел наделать!