Замена ГРМ

потому что стопор не даёт провернутся только по часовой стрелке, а обратно - проворачивается свободно.да и на автомате как стопорить коленвал в домашних условиях когда откручиваеш шкив коленвала

 

кстати, как? Коробку на N и крутить маховик?

 

стопорить маховик отвёрткой как на моей картинке

 

То есть стопорить маховик и менять как встал не смещая распред валы?

 

стопорить нужно если он провернулся против часовой стрелки или если может провернутся при замене грм или откручивании шкива.

 

Добрый день, подскажите оригинальный номерок комплекта ГРМ на К4М
130C13191R
130C10178R
130C17529R
Какой нужен?

--- Сообщение объединено, 17 янв 2019 ---

Или может какие другие номера есть?

 

все три подойдут. первый типа для двигателей с фазиком, а третий без (там ролик как бы один другой). второй замена какого то из них. Но на деле и те и те ходят нормально, если не левак.

--- Сообщение объединено, 17 янв 2019 ---

Другой номер я уже кидал, Пещерик выше про ниссан писал, тоже пойдёт, но встречал записи о подделках именно реновского комплекта, а чисто Gates вроде меньше левака попадается

 

Ок, спасибо.

 

Renault 130C10178R заказал сегодня за 2600 на емексе. посмотрим что привезут в итоге

 

Вчера увидел в магазине биби, интересно это к нам подходит


И еще выключатель стопсигнала за 219р.

 

Лягушка (выключатель стопов) сильно похожа!

 

Вот и я заинтересовался, просто свою еще не трогал, визуально не знаю, надо будет номер в магазине спросить, но цена уж больно дешевая

 

Да! хоть и дороже чем в эмексах

 

По Гранте ещё и стартер наш бьётся но цена выше. https://www.exist.ru/Price/?pid=2B009F23

 

Ещё ГРМ комплект пришёл, при чём по старому номеру и за 2600. Ремень подозрений не вызвал, а вот ролики... На одном Франция указана а на другом ащще страны нет. Хотя надписи чёткие

 

Для себя решил и брал комплект грм INA, да немного дороже, но гарантированно не левак и ролики все фирменные.

 

Всем Привет, подскажите, как правильно затянуть шестерню фазера без приспособы фиксирующую обе шестерни? Фазер снял для замены сальника. Думаю затягивать с уже натянутым ремнем и зажатым шкивом кв.

 

не затянуть так,надо отдельно фиксировать шестерню фазера и затягивать с определенным моментом !

 

А если со стороны дросселя пластина, а с этой стороны ремень натянут и шестерни между собой зафиксировать болотом с шайбами? Так получиться? Кстати откручивал только с пластиной.

 

пластина и болт в колене не самое лучшее устроиство для затяжки , шестерни нужно стопорить ,вы заметили у нас на валах нет шпонок ,и если затянуть недостаточно то можно дел наделать!