Запаять подрулевой шлейф

Жек так ты шлейф купил готовый или надо еще паять? Да тут где то было - у людей без язычка наоборот ходил вроде!

 

Паять надо, иначе бы уже перебрал Не буду гадать на кофейной гуще, когда разберу - признаюсь в чем была проблема. Первый вариант улитки похоже на...ся из-за толстой подложки, когда переделывал вроде все исправил и должно было ходить ещё долго. Что с оригинальным шлейфом произошло пока тоже загадка, я его так и не вскрыл посмотреть. В обоих вариантах язычка нет

 

Нынче мало кто паяет флюсом, который надо смывать...

 

А что за флюс, который не надо смывать?

 

Жек так мож
https://ru.aliexpress.com/item/MH-8...007.13339.128523.0&scm_id=1007.13339.128523.0
или
https://ru.aliexpress.com/item/MH-R...007.13339.128523.0&scm_id=1007.13339.128523.0

 

эх, что ж я раньше-то не знал
Но жаба не позволит мне при резервном шлейфе купить ещё один Скоро придет паяльная станция, вот на нем я и опробую ее, а если не выйдет, то заказываю готовый

 

Да вот и меня жаба давит, езжу с резюками в разъеме - если конкретно врубиться то никакая подушка не спасет! Шлейф родной стоит внутри, язычок уж давно отломился но шлейф не перегибает, не сминает, отходит где то у конца где провода к сигналу и концам к подушке идут, а разбирать и паять ........!!!!!!

 

А не копался в разъёмах, которые на саму подушку защелкиваются? У меня на зелёном сломана одна лапка скобки. Так-то не вываливается вроде, но может она чего должна шунтировать внутри или наоборот, когда разъем установлен?

 

Да копался, все там нормально а вот эту хрень с проводами выходящую в руль начинаю шевелить или верхнюю крышечку закрывающую шлейф и пузан тухнет!

 

Так видимо непропай просто, это же ничего страшного. Блин, чот у меня руки начали чесаться схватить паяльник...

 

Я там ничего не поял, все родное стоит!

 

Тогда обрыв... Не знаю чем вызвано, но думаю именно так. Подрулевой, который мне отдал наш бывший одноклубник, был именно в таком срстрянии - под корень почти срезан, его ииперепаивал

 

Перепаял я шлейф на китайский, работает. Когда снял оригинальный перепаяный, внешних повреждений не обнаружилось, он припаяный и целый. Начал прозванивать дорожки и нашел обрыв внутри самого шлейфа, при этом внешних повреждений не было, кроме незначительной потёртости. Ну что... Время пошло, посмотрим сколько проходит кетаец

 

c бмв, ставят. Если поискать на драйв2 есть записи...

 

В основном берут на разборках, но у нас цены такие, что проще новую деталь или уже Никоматик метражом купить. Вот от Астры, немного коряво, но в принципе пойдет https://www.drive2.ru/l/9050914/
А сколько проводов реально надо если без круиза? Просто в Логане и прочих шлейф всего на две дорожки.

 

без круиза 5 кажись. вот от бмв.

 

Без круиза 5 жил. Женя выше ссылки на Али скидывал, где эти шлейфы готовые продаются, уже с проводами и не дорого, если сравнивать с никроматик

 

Перепаял шлейф. До этого ремонтировал несколько раз и работало. Прозвонил - нет КЗ. Вставил - работает круиз, сигнал... Но не пропал беременный мужик. Так и горит ... Куда теперь лезть...

 

Круиз работает по отдельным двум жилам ,нужно диагностику делать ,в шлейфе две цепи на подушку идет ,в моём случае как было ,я все спаял ,прозвонил ,все чётко ,на машину ставлю кз , и так 7-8 раз разобрал собрал ,пока искал в чем дело!

 

Ошибки есть чем смотреть? Смотрите ошибки, может у вас и не в шлейфе дело.