Low Battery (Нет зарядки)

возможно у вас не оригинал стоит. на заводском есть в этих как вы их называете "отливах"

 

Может крышки задние какие другие ставились, а так генераторы стоят TG11C055. Смотрю вон в инете у людей есть эти втулки и в нижней и в верхней, но тут точно не было я его раза три четыре оттуда вытаскивал и смотрел почему не лезет. Кстати вот там еще у некоторых есть с зади гайки а у некоторых в эту втулку болты закручены и гаек нет!

 

Не намного. У меня как-то пропала зарядка (стерлись щетки). Припаял новые щетки, генератор заработал, но работал недолго - может пару месяцев и зарядка опять пропала. Снял реле - щетки в порядке, нигде ничего не отвалилось. Купил новое реле и генератор опять работает.

 

А из за неисправного РР может плавать напряжение?

 

На моём генераторе стёрлись кольца и почти стёрлись щетки. Поменял и генератор, с тем же реле, уже больше года работает отлично.
Щетки и кольца это заведомо расходники. Электроника тоже не вечная и тоже "стареет". Но могут быть условия ускоряющие старение.

--- Сообщение объединено, 1 апр 2019 ---

Естественно. Исправный РР поддерживает напряжение, а не исправный не поддерживает. Т.е. оно плавает.

 

Всех приветствую! Объездил уже кучу сервисов и никто не может помочь в моей проблеме. Может тут есть те кто сталкивался с такой же проблемой? Все началось с того, что я вышел из машины на 5 минут, а когда начал запускать двигатель, то только крутился стартер, а сам двигатель не запускался, спустя минут 5-10 машина все таки завелась и сразу выкинула ошибку ключ и ошибку абс, потом абс потухла и вылетела ошибка стоп и акб и соответственно лоу бэттари. Померил напряжение на клеммах, оно было 11,8 ну думаю щетки стерлись все понятно. Припаяли новые щетки, проблема не ушла, снял стартер отвез на диагностику, сказали - стартер исправный, поменял 2 новых реле регулятора и проблема опять не ушла. смотрел блок предохранителей - с ним все хорошо, сгоревшых нет, дорожки все целы. пробовал кидать доп массу - зарядка так и не появилась! Зарядка есть только в том случае - если скинуть фишку с реле регулятора, тогда 14,2 стабильно поступает на АКБ, но плавают обороты и выкидывает постоянно ошибку лоу бэттари(меня это не устраивает). Напряжение на одноконтактной фишке реле регулятора скачат от 8 до 10 вольт, предполагаю что в этом и проблема, но как решить не знаю. Помогите пожалуйста!

 

Скорее всего нужно смотреть в клипе как определяется генератор, может не такое реле поставили, либо клип не правильно его определяет.

 

Реле ставил с id44, с таким же id как и родное было. Я не силён в электрике, но на той фишке которая идёт от блока предохранителей на РР скачет напряжение от 8 до 10 вольт. Думаю в этом и кроется проблема, но как решить не знаю, поэтому прошу помощи! Реле регулятора кстати одноконтактное

--- Сообщение объединено, 14 апр 2019 ---

Елм смотрел ошибки, таких там нет.

 

Что такое id44? У вас какой генератор Валео или бош? Зачем снимали стартер?

 

id 44 это код прошивки реле регулятора. На мой генератор валео существует 3 вида прошивки РР, id40. id44. id56. Внешне они ничем не отличаются, но ремонтники мне сказали что лучше ставить с тиким же id как и на родном был. Прошу прощения, стартер не снимал, описался. На диагностику возил генератор

 

Может быть у кого то есть схема куда идет этот провод из блока предохранителей, посмотреть полную цепь хочу. Если в блоке предохранителей все норм, то проблема скачков напряжения должна быть где то дальше

--- Сообщение объединено, 14 апр 2019 ---

Личное мое предположение такое, что по этому проводу идет напряжение 8-10 вольт, этого не хватает для возбуждения обмотки генератора и поэтому напряжение на нем 11,9 вольт. Может быть я не прав?

 

В смысле куда идет? Один конец на щетки в генераторе, второй на разъем к плате в блоке предов, на какой разъем и каким пином в этой теме раньше описывали!

5 - генератор, 3 - монтажный блок!
А когда разъем снимаете со щеток там вообще напряжение пропадает - но в этот момент зарядка появляется - причем здесь не хватает!

 

Мне кажется ваши ремонтники вам какую-то пургу про эти прошивки прогнали чтобы, например, впарить завалявшееся реле. У Валео есть каталог з/ч в инете. Находите в нем свой генератор по номеру Валео (например TG11C060), находите артикул РР, который идет с этим генератором и покупаете реле по этому номеру. Нет там ни слова ни про какие прошивки. Одному артикулу генератора соответствует только один артикул реле.

 

Генератор возбуждается не по этому проводу, этот провод для общения его с мозгами ДВС и напряжение на нем вообще ни о чем не говорит.

 

когда я снимаю разъем с РР и мерию мультиметром, то на нем напряжение скачет от 8 до 10 вольт?

--- Сообщение объединено, 14 апр 2019 ---

Может у меня руки кривые или я не там смотрю но по номеру генератора(TG11C060 а в ромбике еще 172- у меня стоит именно такой) я не могу найти подходящий мне РР, помогите если не сложно!

Но почему когда я подключаю этот провод, зарядка сразу обрубается?

 

У вас идет регулятор Валео 595253.

 

у меня сейчас именно такой и стоит и у него id 44, такой же как и был на родном РР

 

Ну значит если регулятор правильный смотрите ошибки и звоните провод по схеме. Не исключена также и версия что мозги не в порядке.

 

да провод то вроде рабочий, я когда его снимаю с РР на нем напряжение от 8 до 10 скачет

по мозгам елм никаких ошибок не показывает

 

Провод идет в пучке, провода в пучке могли спечься, могла потрескаться изоляция и т.п. в итоге на провод попало постороннее напряжение из за которого регулятор сходит с ума.