Течь и подтеки масла на двигателе

Тоже самое ,нет не какого желания больше туда лезти ,надоело ! У меня человек тоже заметил что все в масле было ,отдал в сервис ,по итогу пришлось мотор капиталить все менять ,год ездил может полтора без проблем ,сейчас опять такая же фигня все в масле ,а любой ремонт денег стоит по итогу снова да ладом и опять по кругу !

 

Залил в движок лукойл 10 w 40 от замены до замены литру сьест да и фиг с ним главное едет )))) 90 тысяч уже на лукойле!

 

Это ж как машину надо НЕ любить, что б на Мегане в 150т. мотор капиталить

--- Сообщение объединено, 26 апр 2019 ---

Тем более после капиталки

--- Сообщение объединено, 26 апр 2019 ---

ну можно и так

 

Дима, ну и менять каждые пол года сальник, фазер... Но мое мнение это последствия, а не причина. Нужно искать первоисточник, причину этой течи... А она скорее всего глубже: слабое давление/гуталин в двигателе используемый предыдущим владельцем, как следствие износ постелей распредвала... Имхо.

 

Заблокируй его и усё Как говорил Генри Форд "нет узла, нечему ломаться" !

Влад, Дима дело говорит.

 

Не, машину люблю иначе б 8 лет на ней не ездил, капиталил на 170 тыс после того как с течью сальника под фазиком справиться не смог.

 

Ну я не к вам непосредственно обращался, у вас машина 2006 года, а вы на ней только 8 лет ездите.

Так, а при чем здесь капиталка двигателя и течь сальника фазика?
Вы что меняли поршня, кольца, вкладыши, точили блок колено, ремонтировали масленый насос и т.д.?

 

Димон ,я сравнивал давление на машине с таким же годом у него пробег 300 почти на родном фазере , я же на своих 140 уже поменял этот фазер .год отьездил и опять все снова,я не знаю где брать это давление ,головку мне не купить это дорого ,а насос мне как сказали менять нет смысла !

--- Сообщение объединено, 26 апр 2019 ---

Я

Я же не отрицаю ,что двигатель в печальном состояний ,но мне же не мотор покупать ,а пытаться этот сделать как то ,токо пока это пылесос по высасыванию денег ,больше не чего !

 

А если снять фазик установить шкив без фазика и провод с клапана снять такой вариант возможен будет как у Логана

 

Я вообще сомневаюсь что тут должно быть давление 1атм !

--- Сообщение объединено, 26 апр 2019 ---

Будет как Меган с двигателем 1,4 ! Там как раз стоят две шестерни !

 

Там несколько сложнее, проще фазик застопорить.

 

--- Сообщение объединено, 26 апр 2019 ---

когда не хватает давления !

 

бугага) сильно

 

Если уж делать то делать !

 

Пока не чо не менял ,но со стороны двигателя которая ближе к салону ,и поддон опять все отпотело и в масле,не могу понять откуда подтекает то ,раскидывает что ли ремнем ,или это про

 

Если сзади ближе к салону, то может с термостата? Или там же слева где и раньше?

 

это означает со строны грм, а не со строны термостата и термос заменен на силумин !