Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Честно, нет. Вечером, ради интереса посмотрю. А может он прозваниватся, но в то же время давать неверные показания? Ведь по нему у меня не было ошибки. И в то же время проблема стала после установки этого датчика.

 

Ок. Гляну.

 

Спасиб.

 

еще можно проверить как на видео... очень хорошо примагничивает/моргает при этом, но форму сигнала сможет замерить только осциллограф.

 

Померил сопротивление витков, между всеми показывает бесконечность. Рискнул и ещё раз поставил этот датчик наблюдая за показаниями. Сначала все вроде было норм, но через какое-то время, ушёл в ошибку и соответственно все показания смещения фаз, по нулям. Поставил старый датчик, скинул ошибки, а показатели смещения показывают чёрти что. Даже припотел немного, думал все,че-то наебн...л этим датчиком. Ночь машина простояла, на утро вроде все в норму пришло. Может мозги обнулились.

 

Добрый день.
Сегодня утром Меган отказался ехать на работу. Он просто не завёлся, без каких-либо предварительных симптомов.
Выглядит это так: Вставляю карту - выжимаю сцепление - нажимаю кнопку - идёт стандартный Клац (разблокировка руля) в приборке - и НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ! Через несколько сек. гаснут лампы приборки, кроме значка Аккумулятора.

Я пока думаю, что на стартер не подаётся команда, так как он даже не пытается крутить. Но что это может быть?
Вот так за ночь можно стать обладателем "недвижимости". Помогайте, Друзья!

 

Может предохранитель сдох, было недавно похожее, на плюсовой клемме аккумулятора справа который. Или контакт окислился... F1 который)

 

Или аккумулятор помер

 

Снять правое колесо, 2-3 длинных удлинителя, головка на 8 и 13, слегка открутить, а потом закрутить обе гайки на втягивающем. Завестись, а потом на яме-подьемнике снять стартер и сделать ему профилактику.

 

Не замечали при этом не происходит ли включение вентилятора радиатора? Если так - то это известная болячка Мегана - перегнивает провод в косе, идущей возле АКБ к блоку управления двигателем. Косу надо распускать, искать этот провод и спаивать.

 

Спасибо всем за советы. Пока просто совсем не было времени заняться ремонтом. Видимо только на выходных смогу заняться.

Начну с этого

Нет, живой

Про стартер тоже сразу подумалось, но смущает даже отсутствие щелчков, сопутствующих работе неисправного втягивающего.

Вот про это не знал, посмотрю завтра на вентилятор.

А какие то ошибки имеет смысл смотреть при таком поведении?

 

Причем здесь втягивающее, как раз фишка Мегана в том и заключается, что на кнопку нажал и тишина, а щелчки или жуууууу - это поломки для других машин

 

И снова здравствуйте.
Закатил, наконец то, сегодня на яму. Сергей сориентируйте про какие болты вы говорите. Про те два мелких на крышке стартера?

Со стороны правого колеса я других не наблюдаю. И вообще не представляю как я сниму стартер даже с ямы. Со стороны коробки туда вообще не подлезть. С верху снимать впускной коллектор что ли? Что посоветуете?

 

Здесь болты где провода подходят.
А сверху три болта под термостатом в углублениях КПП, нужно трещоткой откручивать.

 

Николай уже подсказал
на втягивающем толстый провод гайка на 13, тонкий - 10. Фонариком со стороны колеса посветите, их видно будет.

Я провода откручивал с ямы, на ощупь маленькой трещеткой с длинной головкой, а болты стартера из под капота, снял только воздушный патрубок на коллектор, тот что с апендиксом. Откручивал не помню, или ключем с трещеткой или головкой.

--- Сообщение объединено, 4 май 2019 ---

Можно еще так
сперва открутить болты крепления, потом вытащить, повернуть стартер и положить на шрус и легко открутить гайки от втягивающего

 

Вот (красным) эта гайка и где стрелка, там будет еще одна гайка, поменьше!

Клемы с акума снять не забудьте - замкнете там все!

 

Спасибо всем за подсказки. Болты, гайки я кое как осилил. Не скажу сколько это отняло у меня времени
Но стартер так пока и не извлёк. Не получается сдёрнуть плюсовую клемму. А еще нужно пройти лабиринт из выпускного коллектора, привода и датчика, который из поддона торчит.
Интересно сколько по нормо-часам отводится в сервисе на извлечение сего девайса из нашего любимого авто