Течь и подтеки масла на двигателе

Спасибо, в субботу загляну под крышку, погляжу что к чему...

 

Щупа нет ,нечем мне замерить ,а на крышке рукой не чувствуешь ,шестерни не снимал ,между шестернями и корпусом чуть чуть есть на корпусе

 

Можно еще попробовать к вышеперечисленному нагреть горелкои, или наоборот попшикать заморозкои специальнои...

 

вот с этого у меня все и началось , это сальник фазера

 

Я надеюсь до вашего состояния у меня не доидет...

 

сальник замените и все я думаю там больше делать не чего в вашем случае

 

--- Сообщение объединено, 16 май 2019 ---

Спасибо за поддержку, вам удачи в ремонте!

 

спасибо !

--- Сообщение объединено, 16 май 2019 ---

 

--- Сообщение объединено, 16 май 2019 ---

 

Прошла неделя и засопливило


Всё же лучше серый Абро 999, с ним не было таких проблем, собрал и через час поехал, а ВикторРейнз видимо требует сборки и после сушки в районе 12 часов, завтра поеду переклеивать крышку маслоотделителя по гарантии на Абро!

 

Вы еще гляньте крышку на кривизну

 

Сальники Виктор рейнз тоже не чего не держат !

 

Так до этого сухо ж было, да и герметик Абро серый достаточно большие зазоры держит, давно его пользую и не только я. Просто не надо было эксперементировать с другим герметиком, ставить на проверенный. Надеюсь после переклейки всё будет гуд

--- Сообщение объединено, 17 май 2019 ---

Тьфу, тьфу, тьфу… у меня все сальники Рейнз стоят, надеюсь ещё долго постоят

 

Тут почему то крышки нет, там тоже выработка, обычно ее и корпус шлифуют, что бы в норму войти

 

пробег у вас какой с такими проблемами?

 

135 т показывает

 

У меня 131000 фазик родной но на холодную трещит хотел менять ну тут начившись думаю может вообще не лазить течей нет