Замена ГРМ

на днях думаю руки наконец дайдут прокачать сцепление. сразу дам знать решились ли вопросы.

с этой программой замучился. не ставится она на современные версии Android. Нет случайно инструкции для проверки фазика там? Как понимаю, включить во время движения и отслеживать параметры в реал-тайме?

 

У меня есть вот такой диагностический прибор с Китая. Выбирал с опытным диагностом, проверяли - работает отменно. Программное обеспечение Delphi Cars 2015.R3 можно поставить и WOW... Возможно ли в нем произвести диагностику фазика?

 

Отслеживать параметры можно на месте при соответствующей температуре двигателя играя оборотами.
https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=944879
https://www.drive2.ru/b/501493851572142178/

 

Тогда ставить пирен либо искать клип... Методика диагностики фазика неоднократно выкладывалась в ветке... Повторюсь... Но без программ диагностики не получится...

 

Добрый вечер!
Вчера повозились с авто немного, диагностика решает! Фазник друг проверил дедовским способом, машина спереди была приподнята, а дальше не запомнил в чем схема... Но эксперимент показал, что на 90% он жив. Диагностикой помимо ошибок по лямбде почему-то раньше я игнорировал датчик положения коленвала. На Драйве нашел шикарную заметку по нему, где человек просто обомлел после замены и в нашей истории не исключение. Машина на низких оборотах стала вести себя совершенно по-другому. Ощущение, что лошадей 20-30 прибавилось. Пока говорить рано, но вроде и просадок по оборотам не было за короткий отрезок времени. Хотя неисправность это плавающая и непредсказуемая.

 

По какой лямбде ошибки? Если по верхней- то возможны тупняки из-за нее.

 

Сегодня скатаюсь скажу точно по какой.
Меня снова пугает тема ремней. Оказывается и генераторный и коленвала приводит к гнутым клапанам. Жуть. Я авто взял в 15 году с пробегом в 103 тыс. Знакомый сказал что менял на 90. Сейчас пробег чуть больше 130, езжу крайне мало. С августа машина вообще стояла. Читаю, что по документации ремень вообще ходит 120. По сервису менять раз в 5 лет или через 60 тыс. Крышку снимали, смотрели - на вид вполне нормально выглядит, без трещин. В прошлом году еще волна поддельных ремней, что через полторы рвались меня напугало. Реально блин страшно.
Видео по теме

 

Не парься, 60-70 т. и меняй.

 

Спасибо, что успокоили. Сегодня ребята из сервиса тоже сказали, что ремни на меганах толстенные, ходят очень долго, на их практике ни разу не рвались.

--- Сообщение объединено, 29 апр 2019 ---

Наверное, я сильно сглупил, что не прикрепил это сразу, чтобы все понимали о чем идет речь.

Сегодня пытался сбросить ошибки через elm327 со всеми известными программами и дополнениями, через CDP + (Delphi Ds150e) - не в какую. Хотя Torque с пидами вроде как очистил и больше не находил в отличии от остальных программ. Датчик распредвала стоит новый...

 

ошибки видят почти все программы, а вот чистит только пирен/клип(не забываем глушить двигатель, зажигание должно быть вкл). Плюс расшифровка, как и код ошибки немного отличается от базы рено...

 

Вот интересно: а ремни грм имеют свойство растягиваться? Менял сам в конце декабря. Такое ощущение, что последнее время , пару- тройку месяцев, кап то тупее стал аппарат.

 

Если про ремни ГРМ в общем - то да. По ВАЗам знаю, что ремни ГРМ ДЕЙКО 16 кл , растягиваются сильно, после установки приходилось хорошо подтягивать

 

Только сейчас дошло: там же натяжитель есть!!! Но, все таки, совмещение валов с удалением заглушек любопытно будет посмотреть по свободе.

 

Сколько делал ни разу не приходилось подтягивать, и у меня была 10 с 12 мотором несколько лет и раньше этим занимался постоянно! Если сразу правильно выставили и натянули не придется подтягивать!!!!! Да и если его потом пытаться подтянуть он просто начнет скрипеть или помпу нае.....т в итоге через некоторое время лопнет!!!! Нужно ставить правильно сразу! Опять же если ролик стоит еще старого образца без пружины!

 

Ролики шли без указателя натяжения, натяжение проверялось по прогибу. Вытягивались как кишка, так что начинали колотить по кожуху. Про перенатяг речь не идет.

 

Какой ролик? Натяжной? Так он спружинкой! И установлено изначально было все правильно! Несколько раз от страха проверял. В соседней теме про замену сальника распредвала зимой подробно рассказывал все

 

Нормальные ремни не растягиваются, а дерьмо , так ставьте только хорошие

 

Натягивали ремень в одном положении распредвалов, поэтому в том же будете проверять положение указателя, иначе возможно некорректное отклонение стрелки.