Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Че та сегодня мой кондей перестал холодить от слова совсем. Глянул на пластину шкива компрессора, а она не вращается при включенном кондее и вентиляторе салона. Версий пока три: неисправен датчик давления, либо э/магнит муфты компрессора, либо их проводка. (К проводке больше всего вопросов, недавно менял перегнивший провод ближнего в этой же косе, а пару дней назад моторчик омывателя стал с перебоями работать, то работает, то нет). Отсутствие фреона не рассматриваю потому как недавно устранял утечки и заправлял, все было ОК. Датчик и муфта если что есть в запасе, б/у но рабочие.
Кто знает пирен покажет неисправность или обрыв цепи датчика и муфты?

 

навряд ли он такое покажет ,но попробовать можно

 

Пурен покажет какое давление в системе в контуре высокого давления, а так-же ошибку "1070 Холодильный контур"- а она как правило из-за кучи причин- давление в системе ниже или выше, обрыв проводки, клин компрессора итд. С этой ошибкой кондер не запустится.

 

А ошибки то есть? Может сначала просто ошибку сбросить надо!

 

Можно пощелкать муфтой принудительно из диагностики, данную функцию искать в эбу подкапотного блока реле и предохранителей (upc вродь называется блок).

 

Проезжал вчера мимо "Автохолода", объезжал пробку, решил заехать на шару, вдруг свободно… и как раз машина с сервиса выезжала. В общем без лишних слов сразу стали подключать установку для заправки кондиционера…
Такая вот установка…

Подключили красный шланг, долго под капотом с фонариком осматривал компрессор и всё что от него идёт, запрограммировали аппарат (успел увидеть только цифру 550) и началась откачка, на экране показывалось кол-во, не смог углядеть цифру окончательную т.к. мастер много всего рассказывал (15 лет кондиционерами занимается и т.д., Меган хвалил по кузову, больные места утечек) откачка заняла минут 7
Далее 10 минут вакумирование. Уже через пару минут стало 1000mbar… мастер сказал это хорошо, значит больших утечек точно нет…
Так это выглядит на экране аппарата

Далее заправка фреона, масла и сразу говорит добавляем краситель… и прозвучало слово что-то там "гибридное"

но мол если масло потечёт и без красителя всё видно будет, а вот с мелкими дырочками сложнее, можно говорит не один год ездить и не знать о ней, о дырочке в смысле. Закачка за считаные секунды произошла. 550г на экране было показано. Далее запуск, проверка, в салон холод погнало моментом стал из распылителя шланг подходящий к компрессору со стороны генератора/радиатора опрыскивать мыльным раствором каким то, говорит всё норм, не пузырится. В целом с фонариком со всех сторон оглядел, всё гуд.
Весь процесс занял 25 минут, +5 минут на кассе, цена вопроса 2000р.
Надеюсь ещё хотя б года на 2-3 хватит

 

Да, да… всё руки не дойдут… чую там полный тест авто делать и выкладывать на форум, а далее ваши комментарии ждать, надеюсь положительные а то как начнётся тут не так, там не то и понеслась душа в рай а кошелёк на зап.части

--- Сообщение объединено, 30 май 2019 ---

пасиб

 

Жуть. Хапуги. Заправляю кондей у нас в Питере на таком же аппарате за 500 р.

 

Короче все таки вытек фреон. Причем вытек очень быстро. На прошлой неделе смотрел пиреном давление было выше 4 бар, а вчера оказалось всего 0,2 бар. Ошибка появляется только когда давление падает до абсолютного нуля, что и произошло когда я нажал на ниппель заправочного клапана - раздался тихонький-тихонький пшик и все. При 0,2 барах ошибки не было, а просто пирен писал что давление пониженное и не давал команду на запуск компрессора.
Место утечки нашел быстро - нижняя трубка с датчиком прогнила возле самого соединения с радиатором прямо под соединительным фланцем. Через уплотнительное кольцо утечки не было. Отсоединил трубку, заглушил с одного конца, обмылил все вокруг фланца, дал сжатым воздухом в другой конец и из под фланца полезли пузыри.
Буду искать трубку или может отремонтирую эту. У меня есть трубки с таким же фланцем, если отрезать от нее наконечник и приварить аргоном вместо этого - должно получиться. Заодно и конденсор махну, а то у моего уже куча сот вывалилась снизу и горизонтальные плоские трубки радиатора провисли.

 

Да я знаю. Но у нас в среднем 1200-1500, но в той конторе где я заправляю спецом сделали акцию - заправка за 500 р. в качестве заманухи. Клиенты приезжают и если они видят, что человек ни ухом ни рылом в машине не разбирается - начинают разводить его на замену всего подряд, надо это или не надо. Заправочный ниппель - 500 р, колпачок - 500 р, замена радиатора кондея - 2500 р. (только за работу) и в таком духе. Но я им говорю - идите лесом, сделайте только заправку.

 

С таким подходом эти ребята и в место компрессорного масла подсолнечное зальют, а когда компрессор клина словит скажут что, мы же предупреждали что менять его нужно, но вы не согласились.....

 

делайте ,желательно трубку такого же диаметра брать ,флянец у нас железный на него не чего не наварить будет аргоном , если есть старые трубки ,подходят от компрессора ,которая тонкая ,тоесть нагнетание ,ее отрезаете наставляете и варите !

--- Сообщение объединено, 30 май 2019 ---

главное потом если что то накроеться в системе ,предьявить будет не кому !

 

Так и хочу. Трубки есть две или три Мегановские. Есть точно такая же. Отрежу от нее хороший конец сантиметров 4-5, который в испаритель раньше входил (он без коррозии) и приварю его.

 

Фантазировать можно что угодно, но сервис на самом деле нормальный, имеет несколько точек по городу, дают гарантию. И кондей у них заправлял, и развал делал, и резину переобувал - к качеству работ претензий нет. Ну а то что подзаработать хотят лишнего - так где этого нет? На сход-развал, кстати, у них тоже самый низкий ценник по городу - 800 р. за ось.

 

всем привет, подскажите, что можно тут сделать - шаркает между прижимной пластиной и шкивом компрессора кондиционера при выключенном состоянии, подшипник новый стоит

 

Вы при разборке, скорее всего потеряли маленькую регулировочную шайбочку, которая стоит в шлицевом отверстии ступицы пластины. Подберите туда шайбу и не будет шоркать.
Кстати на фото, если приглядеться, то ее там видно, кажется их там даже 2 шт. у вас стояло.
Еще могли деформировать пластину если сдергивали ее с трудом, тогда надо рихтануть ее.

 

Да ,не забудьте флянец одеть на трубку ,а то приварите без него !