Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

Когда у вас нынешний выжимной потечет, а он потечет обязательно потому как пыльник постоянно слетает, переставите с него подшипник на этот цилиндр, смажете и будет ходить.

 

На ютубе наткнулся на видео, как там один человек на мегане разобрал потекший выжимной и заменил там манжету и уже год почти ходит. Вот даж чего

 

ИМХО выжимной на мегане эта не та запчасть,с которой можно что либо колхозить.Несколько муторно до него добираться

 

Он не сказал где взял ее? Манжета там не стандартная - резиновое кольцо прямоугольного сечения, в з/ч не поставляется, в магазинах РТИ вряд ли есть что-то похожее. Может разве что кольцом круглого сечения заменил. Но все равно это ненадолго. Цилиндр течет из-а появления задиров на его мягких пластиковых стенках, когда туда попадает грязь из-за постоянно слетающего пыльника.

 

хз конечно, но что то в последнее время и на луковские выжимные много негатива...походу подделывать стали

 

На видео не Мегановский выжимной. Логановский или типа того, скорее всего и не оригинальный. Но сделан он на порядок лучше оригинального мегановского, луковского, Sachs и пр. У него металлическая гильза гидроцилиндра и манжета другой конструкции.
Впрочем идея здравая.

 

Добрый день.
На холодную есть шелест, после прогрева, шелест пропадает, есть предположение что это сцепление, также при сбросе газа машина кренится вперёд.

Сейчас вся коробка в масле, думал что потёк сальник привода, заменил, но нет, масло так же течёт, походу проблема в сальнике коленвала.
Замена сальника 5тыс.
Мастера советуют заменить сцепление, поскольку работа дорого стоит и приходится снимать сцепление.

Пробег всего 91тыс.

По замене присмотрелся к LUK 622310309 оно идёт как заменитель VALEO 826206, по цене немного дешевле, правда в размерах указан диаметр 220, встанет ли оно на меган 2 непонятно..

Что посоветуете?
10тыс на сцепу немного жаба душит, но и потом лезть в авто для замены сцепы неохота.

 

Посоветую внимательно на термостат посмотреть. У меня текло оттуда, масло попадало на коробку. Сцепление в среду сменил - поставил оригинал 302050901r, 306209222r - выжимной. Сменил также подшипник на правом приводе. Сальники приводов трогать не стали, старые еще нормальные с виду. Также поменял масло в коробке, залил как и 60 тысяч назад NFJ, небольшой шум на третьей и пятой передачах пропали. Таже пропали рывки и толчки, получил ощущение новой машины так сказать.

 

Все конечно очень индивидуально, но на мой взгляд 91 тыс. рановато для замены сцепления. Я первый раз заменил его на 185 тыс. и то не из-за того что накладки стерлись, а просто пружина из диска вывалилась и заклинила сцепление.
Вам правильно сказали - поищите поточнее место утечки масла, возможно обойдетесь малой кровью и коробку не придется снимать. Если масляные подтеки начинаются с верхней части коробки (а поскольку вы раньше грешили на сальник привода - предположу что в верхней части коробки есть масло) и вокруг корпуса термостата тоже сыро - то это точно гонит из под него.
Когда течет сальнник к/вала - сыро только в самой нижней части колокола. Кроме того масло может течь через прокладку поддона, для замены которой не требуется серьезная разборка, осмотрите стык поддона с блоком по всему периметру и если где-то есть сырость, то стоит попробовать поменять прокладку. И если эти меры не помогут - тогда только стоит заморачиваться со снятием коробки.
Как я понял ездите Вы немного, а машине уже больше 10 лет, так что на родном сцеплении может еще лет 10 будете ездить.

 

Неделю назад менял сцепу. поставил диск LUK 320 0178 10, выжимной luk, корзина стояла лук, так как сцепа была меняная до меня еще, корзину оставил. Дерготня пропала, клевки пропали, педаль как пушинка, ездить стало приятно, но появился свист при отпущенной педали сцепления на горячую...хрен поймешь от чего. Свист проходит через минуту работы на хх. И свист пропадает при выжиме педали сцепы. Что за фигня не пойму... Может кто подскажет куда копать?

 

Ну как бы похоже на подшипники выжимного, там больше особо не чему свистеть и при выжиме только он напрягается! Ну могут еще пружины в диске, но они как бы клацают и звенят а не свистят!

 

У меня не при выжиме свист

 

Все, понял. Первый раз второпях прочитал. Ну так как выжимной новый, то может еще корзина, так как она не менялась и возможно кривовата. Только вот корзину отдельно новую хрен купишь....цена космос отдельно на нее

 

В корзине особо нечему свистеть.

 

Если лепестки не ровно, то подшипник криво на них встанет

 

а что все таки будет лучше, люк или оригинал, больше даже волнует вопрос что будет мягче))

 

Потек у меня сальник на коленвале за одно пришлось поменять и сцепление комплектом (620311909 Люк) с выжимным (510009010 Люк) с двумя пружинками обжимными под штуцер. Педаль стала гораздо мягче, не знаю правда что у меня до этого стояло.Сальник который в подшипнике в коробке стоит трогать не стал.

 

И правильно, его без разборки коробки и не поменяешь.

 

Хз. Я Luk себе не ставил. На оригинальном проехал пока немного, чуть больше 1000. Педаль где-то через пару-тройку дней стала жестче (видимо прокачалось). Рывков никаких нет ни в жару ни в холод. Коробка на новом масле работает тихо. Поглядим как выжимной себя будет зимой вести.