Low Battery (Нет зарядки)

В ваших словах есть логика! я перелопатил тут всю ветку, но не помню чтобы описывали куда приходит этот провод в блок предохранителей. Можете пожалуйста носом ткнуть?

 

Сейчас не могу, еду в поезде и нету схем под рукой.

 

если есть возможность, скиньте как будет возможность. буду очень благодарен!

 

Возможность появится не ранее 22 апреля.

 

а можете подсказать где в этой ветке хоть примерно искать эту схему распиновки? она точно в этой ветке есть?

 

Значит плохо лопатили - в этой теме мы уже это обсуждали и рассказывали! Разъем REM!

Не читали Вы эту ветку, тут все написано и какой регулятор нужен для Вашего гены и на 38, 39 страницах даже фото есть куда фиолетовый провод приходит в блок предов!

 

вот щас увидел и куда приходит провод, и то что дорожки еще прозвонить нужно. искренне благодарю за помощь! когда читал ветку не обратил на это внимание, т.к. искал похожую проблему на свою! на выходных поеду в гараж и буду прозванивать провод. если у кого то есть еще какие то мысли касаемо этой проблемы, буду рад выслушать.заранее спасибо!

 

Разобрал, Почистил все Контакты какие только возможно, прозвонил провод идущий на РР, собрал и ничего не изменилось( никаких подгоревших контактов не заметил)

 

Люди добрые, может кто-нибудь помочь с этой проблемой?

 

Могу посоветовать распустить косу, в которой идет этот провод и проверить его визуально. Вы прозвонили его на обрыв, а если он спекся с каким-то другим проводом, то прозвонкой это не определить.

 

Форуму привет, нид-хелп, махнул сегодня РР на генераторе, вылетала LowBatary ошибка на холостых и в пробках, напруга была 13.2-13.5 с потребителями, поменял в общем, на кольцах выработка сильная 1.5-2мм их тоже буду позже менять(к мастеру не прорваться кто делает), сегодня ездил , тестил ошибка не появляется, но стало скакать на холостых напряжение 13.1-13.9( т.е. в вольт почти) на оборотах 1500-2000 13.8-13.9 с потребителями и 14-14.2 без, когда скачет соответственно подмаргивает подсветка экранчиков, лампы салона и фары если включены, стоит волноваться или щетки новые притираются?

 

Выработка на кольцах в 1.5-2 мм - это считай колец нет, они практически насквозь проточные. Щетки местами могут просто не контачить, отсюда и скачки напряжения. Имхо до замены колец другие причины скачков искать нет смысла.

 

Добрый вечер. Уже просто и не знаю к кому обратиться, ситуация патовая! Поменял я на праздниках провод от РР до блока предохранителей. Мерил напряжение когда старый провод был не в косе ( напряжение было примерно 6-7 вольт) когда новый провод оказался в косе, напряжение опять начало скакать с 8 до 10 вольт как и было раньше. Проблема не решилась! Теперь когда фишка вставлена в РР, ошибка при запуске двигателя выскакивает при включённый потребителях(кондер например) и пропадает если поднять обороты или выключить потребители. Так же странно что когда ошибки нет - зарядки нет, ошибка выскакивает - заряд идёт 14.2, но потом через какой то отрезок пути (5-7 км ) померить напряжение, то зарядки там нет, но и ошибка не горит.

--- Сообщение объединено, 12 май 2019 ---

Подскажите какое напряжение должно быть на проводе РР и может кто нибудь знает как решить мою проблему?

 

Может быть кто нибудь может подсказать по какому проводу идёт контакт от блока предохранителей на ЭБУ?

 

По тех ноте:
A3 Канал CAN L1 мультиплексной сети салона
A4 Канал CAN H1 мультиплексной сети салона

 

Вы вроде говорили что меняли РР недавно, может брак попался.

 

Здравствуйте, поменял щетки, подшипники, кольцо в генераторе. После этого появилась low battery и 1000-1500 оборотов на холостых(до этого не было этого всего), газанешь-пропадает. Пробовали другое РР, с ним еще хуже. В чем может быть дело?

 

Так а с зарядкой то что, на клеммах акума не мерили?

 

Есть, но маленькая при перегазовке прыгает до 13 с чем-то

 

Вы меняли только сами щетки, не весь регулятор изначально? Могли и в щетках накосячить и контактных кольцах! Щетки прозванивали после пайки? Кольца правильно поставили, провода к ним обжимали или паяли, заливали сверху заделку проводов?